Kuidas kinnitada auto värvile sära

Autor: Roger Morrison

Loomise Kuupäev: 28 September 2021

Värskenduse Kuupäev: 21 Juunis 2024

Kuidas kinnitada auto värvile sära - Juhendid

Sisu

etappidel
1. osa Väikeste kildude retušeerimine
2. osa Keskmise suurusega kiudude uuesti värvimine
3. osa Laivälkude parandamine
4. osa Laiavälgatuste uuesti värvimine

Selles artiklis: Väikeste kildude retušeerimineKeskmise suurusega kildude kordamineRegistreerimine suurte kildude korrastamiseksRiigiliste kildude kordamine22 Viited

Autole hakitud värv võib muutuda pigem probleemiks kui kosmeetikaprobleemiks. Altpoolt paljastatud metall võib hakata roostetama, mis võib seejärel levida, et värvida ja rikkuda kogu teie sõidukil olev ala. Isegi väikese kruusa põhjustatud väike kiht värvil võib põhjustada suuri probleeme, kui te seda kiiresti ei paranda. Õnneks on enamikku neist võimalik kodus põhitööriistade ja mõningate kogemustega parandada. Tõenäoliselt ei saa te seda edasimüügi välimusele tagasi anda, kuid saate rooste ära hoida ja isegi piisavalt parandada, et teised näeksid ainult tuld.

etappidel

1. osa Väikeste kildude retušeerimine

Määrake raskusaste. Autovärvi killud võib jagada kolme kategooriasse: väikesed, keskmised ja laiad. Väikesed laastud on tavaliselt väiksemad kui 20-sendine münt ja need vajavad vähe parandustöid. Keskmised laastud on suuremad, kuid siiski väiksemad kui 50-sendine münt ja laiad kilud on sama laiad kui 50-sendised või isegi suuremad. Rooste ja koorimisvärv võivad teie töö ka keerukamaks muuta.
- Väikestel kiipidel ei tohiks olla roosteta ja need peavad olema väiksemad kui 20-sendine münt.
- Koorimisvärv tuleb eemaldada, muutes selle värvimistööde osas suuremaks.
Osta viimistluspliiats. Erinevalt kriimustustest, mida saate sageli poleerida või lihvida, paneb värvi sära teid värvima. Kihil, millega teie sõiduk on kaetud, on rohkem kui ainult esteetilised funktsioonid, see aitab kaitsta ka elementide metalli. Liiga kaua kokkupuutel õhu või niiskusega hakkab see oksüdeeruma ja roostetama. Retušeeriv pliiats aitab teil vältida rooste teket ja kõigi saadaolevate võimaluste korral ei tohiks teil olla raskusi oma kehale ühe sobiva värvi leidmisega. Need on spetsiaalselt loodud väikeste kiipide jaoks ja neid on lihtne kasutada.
- Värvikoodi leidmiseks kontrollige pärast 1983. aastat toodetud sõiduki ukse sees olevat kleebist.Kui see kood pole selgelt näidatud, tehke kleebisest pilt, et seda autopoes müüjale näidata, et ta selle koodi leiaks.
- Mõni kauplus võib küsida teie sõiduki identifitseerimisnumbrit, et veenduda, kas neil on õige värv. Selle numbri leiate ukse sees olevalt kleebiselt.
Puhastage läike ümber. Enne kui saate hakata maalima, on oluline, et ala korralikult pestaks. Kui maalite üle jääkide, näiteks mustuse, võite rikkuda toote lõpliku väljanägemise ja kui see kukub, näeme allpool jälle sära. Loputage kogu ala ja peske leige veega ja seebiga enne uuesti loputamist ja kuivatamist.
- Enne värvi määramist veenduge, et kere oleks täielikult kuiv.
Kasutage sära täitmiseks pliiatsit. Kui auto on täielikult kuivanud, eemaldage viimistluskork ja pange ots sädeme keskele. Sõltuvalt pliiatsis sisalduvast värvi tüübist peate võib-olla värvi vabastamiseks õrnalt vajutama. Seda ei ole vaja teisaldada, kui heledus on piisavalt väike, kuna värv voolab ja see peaks ruumi täitma, kuid võite selle ka ühele ja teisele küljele nihutada, et see rohkem välja tuleks. . Pange piisavalt, et läike servad veidi üle voolata, sest kuivades see väheneb.
- Ärge pange nii palju, et see hakkaks voolama. Maali värv on sama, kuid näha on väikseid õnnetusi, nagu voolavad tilgad.
- Kui olete värvi määranud liiga palju, pühkige see kohe maha.
Enne pesemist ja poleerimist laske sellel kuivada. Enne auto pesemist peate veenduma, et kõik värvid on kuivad, sest värsket värvi võite selle kergesti kleepuda või kahjustada, kui see on endiselt kleepuv. Sõltuvalt pliiatsi tüübist ja kasutatud värvikogusest peate võib-olla ootama umbes tund, enne kui see on täielikult kuiv, kuid teised mudelid võivad vajada kogu päeva. Kui värv on täielikult kuivanud, peske kogu auto ja kandke värske läige.
- Puudutage värvi õrnalt, et näha, kas see on kuiv. Kui see tundub pisut kleepuv, siis sellepärast, et see pole veel kuiv.
- Uue läigekihi pealekandmine aitab kehal värvi ja läikega ühtlase kujuga olla, kaitstes samal ajal võimalike uute laastude eest.

2. osa Keskmise suurusega kiudude uuesti värvimine

Eemaldage mustus. Keskmise suurusega purunemised jäävad vahemikku 20–50 senti. Nende suurema suuruse tõttu juhtub sageli, et väike mustus kleepub värvi servadesse või nende servadesse. Enne sõiduki ala pesemist peate need sõrmede või pintsettidega eemaldama. Kui proovite seda kõigepealt pesta, võib käsn mustuse kinni tõmmata ja ülejäänud värvi pinnale tõmmata, mis jätab väikesed kriimud.
- Pintsetid aitavad teil enne auto pesemist eemaldada mustusejäägid, mis võivad värvi sisse jääda.
- Mõnikord on võimalik seda mustust eemaldada läike puhumisega või suruõhu abil.
- Ärge puhastage ülejäänud värvi selle puhastamise ajal. See võib põhjustada veelgi suurema heleduse.
Pese kogu ümbrus. Kui sära ja lähiümbrus pole enam määrdunud, peske seda autoosa nagu väiksema sära korral. Alustuseks loputage ala, seejärel pange enne uuesti loputamist käsnaga sellele sooja seebiveega. Enne kui soovite värvi sellele peale kanda, peate olema kindel, et auto on täiesti kuiv.
- See samm võimaldab teil eemaldada mustuse või jäägid, mis võivad muidu uutesse värvikihtidesse takerduda.
Rasvade plekkide põletamiseks kasutage alkoholi. Kui läike ümbrus on puhas ja kuiv, kandke põlemiseks pisut alkoholi, puhastuslahust või emaili redutseerijat riidele, et hõõruda läike piirkonda uuesti. See eemaldab rasva ja õli jäljed, mis võivad takistada praimeri kinnitumist metallile. Tõenäoliselt ei näe te õli ega määre, kuid need ained ei pea olema värviga korralikult töötlemise takistamiseks nähtavad.
- Lihtsalt hõõruge lapi särale ja servade ümber.
- Pidage meeles, et see samm eemaldab vaha ja isegi osa värvist oma kohale, nii et peaksite vältima liiga kõva hõõrumist. Peate lihtsalt õrnalt hõõruma.
Kandke praimer metallile. Autoviimistlust saate osta enamikes autokauplustes, aga ka suurtes piirkondades. Erinevalt retušeerimispliiatsist, mida kasutate väiksemate kildude jaoks, tuleks seda müüa pintsliga väikeses pudelis. Kandke kruntvärvi kuiva puhtale metallile aplikaatoriharjaga, pannes selle ümber võimalikult vähe värvi. Värvivaba ala katmiseks õhukese ja tugeva kihiga kasutage vaevalt piisavalt kihti.
- Kui värvite üle kruntvärviga, tekitab uus värv kerget tükki, mis põhjustab täpi ilmumist.
- Ärge kasutage rohkem praimerit kui vaja. Pühkige ja puhastage koogid kohe.
- Enne järgmise sammu juurde asumist kontrollige, kas see on kuiv. Kui see tundub endiselt kleepuvalt kleepuv, siis sellepärast, et see pole veel kuiv.
Kandke aplikaatori pintsliga korrigeerimisi. Keskmise suurusega ja suured laastud tuleb retušeerida värviga, kasutades pliiatsi asemel aplikaatori pintslit. Ehkki seestpoolt olev värv on sama, on värvimiseks kasutatud meetod pisut erinev. Mõõdukalt väikeste kiipide puhul võiks retušeerimispliiats triki teha. Loksutage seda korralikult ja kastke aplikaatori pintsel sisse. Seejärel koputage seda sära keskele ja liigutage seda ettevaatlikult külgedele, et värv kleepuks metalli külge ja täidaks augu. Kastke pintsel uuesti ja kandke see samale alale, lastes värvil pintsliga kere külge joosta, selle asemel, et seda kodus pintseldades värvida.
- Võib-olla peate seda paar korda enne sära täitmist tegema, kuid kui seda meetodit järgite, saate värvi ühtlasema.
- Vastupanu tungile panna paks värvikiht kiiremini minema. Kui paned liiga palju korraga, võib see vajuda või mullida.
Lasta kuivada ja vajadusel uuesti asetada. Kui värv on kuiv, uurige tulemust. Kui see on piisavalt sära täitnud ja kui just rakendatud maali küljed on värviga ümbritsetud, võite liikuda järgmisele sammule. Kui viimistlusvärv on pisut madalam kui värv ümberringi või kui te ikkagi näete allpool olevat metalli, siis rakendage uus kiht, järgides sama meetodit nagu eespool selgitatud.
- Värvimise ajal võib värv tunduda muhke. Kuivades see väheneb, mis võimaldab sellel lamedamaks muutuda.
- Hea annus kannatlikkust selle protsessi ajal tagab teile parima lõpptulemuse.
- Enne järgmise sammu jätkamist veenduge, et kontaktvärv oleks täiesti kuiv (see võib võtta mitu tundi).
Autot pesta ja poleerida. Isegi kui olete maalinud ainult väikese osa autost, on oluline kogu kere samal ajal poleerida, veendumaks, et see paistab kõikjal ühtemoodi. Lühter kaitseb värvi ilmastiku ja päikese eest, kui te ei pane oma sõidukile täielikku läiget, võib värv hakata värvist sõltuvalt asukohast hävima. Uue värvi kaitsmiseks ja selle pinna läige on sama, mis ülejäänud autol, peate oma värvitud alale läikima.
- Peske ja poleerige autot kindlasti, et kaitsta värvi ja saada kõikjal sama sära.

3. osa Laivälkude parandamine

Hinnake kahju. Lai värvikiip on tavaliselt suurem kui 50-sendine münt. Neid on kõige raskem parandada, kuna ala, mida peate katma, on kergem näha. Kui läike läbimõõt on mitu sentimeetrit ja kui see jääb endiselt helves, et see muutuks laiemaks, peate tõenäoliselt minema garaaži, et kogu tuba või isegi kogu kere üle värvida. Enne alustamist veenduge, et saaksite kahjustused ise värviga parandada.
- Pinnavärvi tuleks kasutada ainult mitme sentimeetri läbimõõduga tükkidel.
- Ärge proovige värvi panna ketenduspiirkonnale, kuna see kukub ja rikub remonti.
Võtke mustus välja. Nende väljatõmbamiseks kasutage pintsette või metallist otsa. Mustus koguneb suurematele kildudele kergemini ja enne järgmise sammu juurde liikumist peate need kõrvaldama. Tõmmake sõrmede või pintsettide abil välja piisavalt suured jäägid ja proovige seda piirkonda puhuda või jääkide eemaldamiseks kasutada suruõhku. Suuremad helbed võivad värvi ümber koorida. Eemaldage kindlasti koorimisvärv, kuna see ei ole enam metalli külge kleepunud ja see lõpuks kukub, rikkudes värvikihi, mille soovite peale panna. Koorimisvärvi eemaldamiseks võite kasutada oma naelu, pintsetid või metallist otsa.
- Olge ettevaatlik, et elujõuline värv ei rebeneks kogu läike kohal, eemaldades kaalud.
- Ärge kriimustage värvi ka tööriistadega, mida kasutate mustuse ja jääkide eemaldamiseks.
Kõrvaldage rooste. Kuna suured laastud eraldavad metalli hallituse tekkeks, on neil suurem roosteoht. Eemaldage see vatitikuga roostekindla tootega, kui hõõrute seda kergelt metallile. Kui rooste on tunginud sügavale ja tekitanud augu või kui teie puuvillane tampoon läbib metallikihi, tähendab see, et see on ruumi ära rikkunud ja te ei saa seda parandada lihtsalt värviga katmise teel . Garaaž saab kindlaks teha, kas rooste saab eemaldada ja parandada või on vaja ruum täielikult uuega asendada. Kui see pole veel liiga kaugele tunginud, kandke lihtsalt vatitupsuga roostekindlat toodet, kuni metallpind on puhas.
- Kui tampoon on puhtaks hõõrudes, pühkige see piirkond alkoholiga, et eemaldada kemikaalide jäägid ja määrded.
- Kui te roostet täielikult ei eemalda, lehvib uus värv kiiresti, kui rooste hakkab langema.
- Peatades lisaks rooste tekkimise, säästate hiljem kallist remonti.
Lihvige sära servad. Kergete servade lihvimiseks ja paranduse nähtavuse vähendamiseks kasutage peent liivapaberit (täiendavate kriimustuste vältimiseks peaks piisama 2000-st gabariidist). Nähtavad servad laia läike ümber võivad parandada remondi palja silmaga, kuid nende lihvimisega aitate uue värvi paremini integreeruda juba olemasoleva värviga. Ärge niisutage liivapaberit nii, nagu teete seda liivapaberiga, kuna see põhjustab metalli veelgi roostetamist. Kasutage selle asemel kuiva liivapaberit ja vahetage see sageli, sest see võtab värvi.
- Lihvimisnurka saate paremini kontrollida, kleepides liivapaberi väikeste pulgade või pesulõksude külge, kuid see pole vajalik.
- Lihvige läike servi, kuni need on siledad ja palja silmaga vähem nähtavad.
- Pärast lihvimist pese ala maha, et maha jäänud jäägid eemaldada.

4. osa Laiavälgatuste uuesti värvimine

Kandke praimer. Kui läige on lihvitud, puhas ja kuiv, võite kruntvärvi kanda nagu keskmise suurusega läike korral. Asetage aplikaatori harjaga õhuke kiht krunti nähtavale metallile. Ärge pange seda liiga palju, et vältida selle jooksmist, sest see võib värvile ulatuda või muuta lõpliku paranduse vähem ühtlaseks.
- Enne järgmise sammu jätkamist laske krundil täielikult kuivada.
- Enne praimeri täielikku kuivamist võib kuluda mitu tundi. Kontrollige toote etiketti, et teada saada, kui kaua peate ootama.
Lihvige praimer märja paberiga. Kui see on kuiv, võib sellel olla kerge uraat harja harjaste või metalli kuivamise tõttu. Krundi niisutamiseks kasutage 2000-liitrist liivapaberit ja voolikut. Lülitage vesi sisse ja hoidke toru üle sädeme, nii et see voolab otse üle selle, enne kui kasutate liivapaberit selle õrnalt lihvimiseks. Ärge lihvige krunti lihvides värvi ümber, kuni see on täiesti tasane.
- Selliselt töötades tagate, et see jääb täiesti tasaseks ja ühtlaseks.
- Enne järgmise sammu jätkamist laske krundil kuivada.
Kandke pealiskiht. Järgides sama meetodit nagu keskmise suurusega purunemisel, võite värvi kanda kruntvärviga. Koputage sellele aplikaatori harja, pange see siis läike keskele ja laske värvil levida. Korda protseduuri, kuni värv katab kogu ala. Võimalik, et peate katma mitu kihti või üks võib olla piisav, sõltuvalt ostetud värvist.
- Enne kui otsustate teise kihi vajalikkuse, laske see täielikult kuivada.
- Kui proovite värvi peale kanda enne krundi kuivamist, võisite värvis näidata väikseid halli keeriseid.
Lihvige kuiv värv märja paberiga. Kui see on täielikult kuivanud, korrake värske värvi lihvimistoiminguid, et eemaldada praegune ure ja muuta see täiesti tasaseks. Kasutage kindlasti eriti peent liivapaberit (2000-meetrine või suurem) ja edasise kahjustuse vältimiseks hoidke värvi peal ühtlast veevoolu. Kuivaks lihvides, tekivad kriimustused.
- Kui teete vea või kui näete värvi lihvimisel värviga probleeme, laske sellel täielikult kuivada, seejärel kandke rohkem värvi.
- Lihvige pinda õrnalt, kuni see on täiesti tasane ja joondatud kogu värviga.
Kandke lakikiht. Mõnda maali müüakse väikese pudeli lakiga, teiste jaoks peate selle eraldi ostma. Lakk põhineb lakil ja värskele värvile peate aplikaatori pintsliga kandma õhukese kihi. Piisab väikesest pintslist. Kandke värvile selge kiht, see kaitseb seda ja annab kehale rohkem sära, mida te järgmise sammuga lühtriga välja tulete.
- Kandke uuele värvile õhuke kiht lakki.
- Värskelt värvitud sära peaks endiselt olema nähtav, kuni olete laki selgeks määrinud, kuid pidage meeles, et see on palju vähem, kui teil pole nina kere vastu.
- Enne järgmise sammu jätkamist laske lakil kuivada.
Autot pesta ja poleerida. Kui poleer on kuiv, saate autot pesta ja poleerida, et veenduda, et läige on hästi levinud. See samm võimaldab kohandada uut värvi veelgi ümbritseva värviga ja muuta viimistlus vähem nähtavaks. Võite isegi oodata paar päeva enne selle poleerimist, et veenduda, et laki-, värvi- ja kruntikihid on kuivad, nii et te ei riskiks kere katmise ajal värvi rikkuda.
- Seejärel saate korrata samu samme ka muude kiipide puhul, mida soovite parandada, enne kui sõiduk täielikult särama paneb.