Kuidas kinnitada auk väljalasketorus

Sisu

• etappidel
• 1. meetod Leidke leke
• 2. meetod Peatage leke epoksü või lindiga
• 3. meetod Lekke tihendamiseks kasutage tükki

Summuti leke võib tekitada palju müra, suurendada gaasiheidet ja põhjustada mootori hoiatustule süttimist auto käivitamisel. Suured lekked võivad salongi täita ka vingugaasiga ja te tunnete end iivelduna või isegi uimastades. Isegi kui summuti suure roostekihi tekkimine nõuab selle täielikku väljavahetamist, saate väikeseid lekkeid parandada spetsiaalse lindi ja epoksiidiga. Võite seda isegi parandada purgi sooda või õllega.

etappidel

1. meetod Leidke leke

1. 
   

   
   Hoidke seda tasasel pinnal. Lekke parandamiseks peate sõiduki selle asukoha uuesti kokku monteerima. Kui osa autost üles lähete, koondub selle külje kaal tungraua all üsna väikesele kohale. On oluline, et valiksite pinna, mis seda raskust toetaks. Teil on vaja ka tasast pinda, kuna on väga ohtlik panna auto koos tungrauaga nõlvale.
   • Tõrv või betoon on tema auto parandamiseks head pinnad.
   • Ärge kunagi tehke seda rohu, mustuse või kruusa peal, kuna tungraud võib libiseda.

2. 
   

   
   Lase summutil jahtuda. See auto osa võib mootori töötamise ajal saavutada väga kõrge temperatuuri. Enne summuti kallale asumist laske autol mitu tundi jahtuda, et mitte põletada.
   • Jahtumiseks peate ootama mitu tundi.
   • Puudutage auto kapotti. Kui see on endiselt kuum, võib mootor ja summuti olla väga kuum.

3. 
   

   
   
   
   Pange sõiduk uuesti kokku. Pange tungraud auto alla ühte selleks ette nähtud kohta. Kui te pole kindel nende asukohas, peaksite nende leidmiseks tutvuma auto kasutusjuhendiga. Kui tungraud on paigas, pange auto uuesti kokku, kuni see on piisavalt kõrge, et selle all turvaliselt töötada.
   • Kui olete selle uuesti kokku monteerinud, kasutage selle raskuse paremaks kinnitamiseks sõiduki alla asetatud tugitugesid.
   • Ärge kunagi töötage auto all, mida hoiab õhus ainult tungraud.

4. 
   

   
   Uurige summutit. Altpoolt vaadake summutit sõiduki eest tagant. Kui teil on ettekujutus lekke asukoha kohta, võite alustada seda piirkonda vaadates. Leidke kahjustuste märke, näiteks kriimustusi, rooste, pragusid või auke.
   • Madalatel sõidukitel võib leke olla põhjustatud auto all olevatest osadest, mis hõõruvad vastu takistusi, nagu kiiruspunnid või augud.
   • Rooste on ka lekke põhjus. Kui see tungib läbi toru, põhjustab see leket.
   • Toru praod võivad põhjustada ka lekkeid.

5. 
   

   
   
   
   Lekke leidmiseks käivitage mootor. Kui te ei suuda lekkeallikat visuaalselt kontrollides tuvastada, paluge sõbral auto käivitada. Altpoolt libisedes leiate lekke, nähes suitsu, mis pääseb välja.
   • Olge liikuva sõiduki all väga ettevaatlik. Ärge puudutage liikuvaid osi.
   • Enne käivitamist veenduge, et sõiduk on neutraalasendis (automaatsete autode puhul) või seisupidur on sisse lülitatud (käsiautodel).

6. 
   

   
   Hinnake kahju ulatust. Sõltuvalt summuti kahjustuste tüübist erinevad teie remondivalikud. Kui see on roostes, peate võib-olla ruumi vahetama garaaži poolt. Väikseid hõõrdumisi või väikeseid auke saate parandada, ilma et peaksite potitükke lõikama.
   • Võite väikestele aukudele kleepida maskeerimislinti või kleepida.
   • Suuremate aukude jaoks võite selle tihendamiseks paigaldada alumiiniumist ja epoksiidist tüki.

2. meetod Peatage leke epoksü või lindiga

1. 
   

   
   Kriimustage lekke ümbrus. Kuna summuti on sõiduki all, on see sageli kaetud muda, mustuse ja roostega. Kui leke on leidnud, kasutage trossiharjaga ala ümberringi puhastamiseks. Enamik paranduslahendusi ei pea vastu, kui määrdute neid mustuse või mudaga.
   • Hõõruge kogu toru osa lekke ümber, sealhulgas ülaosa, kui sellele pääseb.
   • Ala silma hõõrumise vältimiseks pidage meeles, et kandke kaitseprille.

2. 
   

   
   Selle ettevalmistamiseks lihvige toru. Kui olete suurema osa mustusest maha kraapinud, võtke tükk peene kvaliteediga liivapaberit ja kasutage seda remonditava toru osa lihvimiseks. See aitab väikestest mustustükkidest lahti saada, luues metallile pisikesi marrastusi, mis aitavad teibil või epoksüüdil paremini kinni jääda.
   • Summutilindi kasutamisel peate toru kogu selle ümbermõõdu ulatuses liivapaberiga hõõruma.
   • Kui muudate tööpinna pisut karedaks, loote tugevama lingi tootele, mida rakendate.

3. 
   

   
   Pühkige atsetooniga. Kui olete toru lekke ümber harjanud ja lihvinud, pühkige seda atsetooniga, et see puhastada ja aidata epoksiidil metalli külge kinni jääda. Atsetoon on küünelakieemaldaja üks peamisi koostisosi, nii et saate seda selle sammu jaoks kasutada.
   • Vooliku pühkimisel olge väga ettevaatlik, et te ei satuks silma ega suhu.
   • Samuti saate supermarketist osta mõnda puhastusvahendit või võite osta ka küünelakieemaldaja.

4. 
   

   
   Määrake augu suurus. Kui see on piisavalt väike, võite selle uuesti sulgeda ilma ühtegi lisaosa paigaldamata. Mõned praod ja augud saab sulgeda epoksiidi või spetsiaalse lindiga, kuid suuremad augud vajavad ruumi. Kui on ainult väike pragu või väike auk, võite jätkata ilma mündi ostmata. Kui auk on laiem, vajate parandamiseks ja epoksiidiks tükki.
   • Kui prooviksite ava ilma ruumi sulgeda, võiksite lõpuks sattuda ruumi, mis lekib uuesti, või lekkega, mis algab uuesti pärast mitme tunni pikkust sõitu.

5. 
   

   
   Mähi kanalilint. Kui soovite seda kasutada, mähkige see kogu toru ümber, et katta vähemalt kahe lindi kihi leke. Mähkige see kindlasti ümber toru, sirutades külgedele mitu tolli. Sõltuvalt kasutatavast lindi tüübist peate järgima erinevaid rakendusmeetodeid, seega peaksite enne alustamist juhiseid hoolikalt läbi lugema.
   • Mõned neist tuleb korralikult kinni panna kuumale potile, nii et peate enne käivitamist mootorit käivitama ja laskma sellel mõni minut töötada.
   • Muud paelad peavad enne nende pealekandmist olema märjad.
   • Summutilinti saab osta enamikus poodides, kus müüakse autotarvikuid.

6. 
   

   
   Valmistage ette ja kandke epoksü. Kui kasutate augu täitmiseks epoksiidi, segage kaks mõõdet puupulgaga. Kui olete need seganud, hakkab see juba kuivama, nii et peate selle kiiresti rakendama. Kandke auku epoksü, seejärel kasutage puupulka, et see kogu piirkonnas laiali laotada. Jätke auk ja kõik ümber paks liimikiht.
   • Pärast epoksiidi pealekandmist võiksite ka toru mähkida teibisse.
   • Sõltuvalt kasutatavast liimi tüübist peate selle kuivamist mõnda aega ootama, mistõttu peate lugema pakendil olevaid juhiseid, et teada saada, kui palju aega peate ootama, enne kui saate oma autoga sõita. kogu turvalisus.

3. meetod Lekke tihendamiseks kasutage tükki

1. 
   

   
   Määrake ruumi suurus. Saate seda osta enamikus autopoodides, kuid võite ka tükk alumiiniumit purki lõigata, see on täpselt sama hea kui see, mida saate kaubanduses osta. Pärast ala kraapimist ja puhastamist määrake selle osa suurus, mida peate lekkele paigaldama, ja laske mõlemalt küljelt välja ulatuda umbes sentimeetri materjali.
   • Kui parandatav ala ületab 7 cm, peate tõenäoliselt selle summuti osa välja vahetama.
   • Kui ostate remondikomplekti, lugege kindlasti hoolikalt juhiseid, et veenduda, et see aitab teil poti potti parandada.

2. 
   

   
   Lõika välja paraja suurusega alumiiniumitükk. Alumiiniumpurgi tükeldamiseks kasutage paksude kääridega ja saadage tükk, mis auk kataks. Võite otsustada ka kerida toru ümber toru. Väiksemate aukude jaoks lõigake purgis alumiiniumist ring, mille läbimõõt on ava sentimeetrist laiem.
   • Teravate servade lõikamise vältimiseks peaksite pooliku või detaili lõikamiseks kandma kindaid.
   • Parema tulemuse saate, kui kerite pool ümber toru.

3. 
   

   
   Katke piirkond epoksülekkega. Kui ühendate auku epoksiidiga, valmistage see ette ja kandke see lekke ümbritsevale torule. Pange kindlasti tükk selle tihendamiseks piisavalt, kuid mitte nii palju, et see vajuma hakkaks.
   • Kandke plaaster täpselt nii palju, et katta plaaster.
   • Kui kavatsete ruumi ümber kogu purgi mähkida, peate lekke ümbritsevale alale panema hea kihi epoksiidi ja toru ümber õhukese kihi.

4. 
   

   
   Pange tükk. Võite selle otse auku panna või toru ümber mähkida. Kui eelistate seda lahendust, veenduge, et ruumi keskosa oleks lekke kohal.
   • Ärge muretsege, kui toate detaili pealekandmise ajal külgedelt välja pisut epoksiidi.
   • Lihtsalt veenduge, et see ei ulatuks kaugemale servadest.

5. 
   

   
   Kandke detailile epoksü. Kasutage puupulka, et ruumi servadele veelgi rohkem liimi peale kanda. Sa võid isegi ruumi täielikult katta. See aitab seda kuivamise ajal paigal hoida, luues tugevama tihendi uute lekete vältimiseks.
   • Katke kindlasti vähemalt kogu epoksiidiosa pööre, et olla kindel, et lekkeid pole.
   • Kui olete selle kogu toru ümber mähinud, pole vaja seda epoksiidiga täielikult katta, vaid pöörake erilist tähelepanu tüki otste vahelisele ristmikule toru teisel küljel.

6. 
   

   
   Hoidke suurt mütsi kaelaketega. Kui mässite detaili ümber toru, hoidke epoksiidi pealekandmisel selle paigal hoidmiseks kahte voolikuklambrit. Asetage üks lekke mõlemale küljele, seejärel kasutage mutrivõtit või lameda otsaga kruvikeerajat, et pingutada detaili klambrid.
   • Need aitavad teil veenduda, et vuuk on kogu serva ulatuses kindel.
   • Seejärel saate lõigata näpunäited, mis lähevad üle, kui olete valmis.