Kuidas velgi maalida?

Sisu

• etappidel
• 1. osa Ettevalmistuste tegemine
• 2. osa Praimerite ja praimerite valmistamine
• 3. osa Tehnika valimine
• 4. osa Valige maal
• 5. osa Mootorratta velg või auto
• 6. osa Velgede värvimise tehnikad

Ükskõik, kas soovite anda uue ratta rattale või muuta stiili või isegi värvi, siin on täielik õpetus velgede ümber värvimiseks professionaalidele ja amatööridele. Velgi saab pärast rehvi eemaldamist värvida, kuid velgi saab värvida täiuslikult sellisena, nagu see on, hoides rehvi paigal ja täis pumbatud, "varjates" rehve maskeerimisega.

etappidel

1. osa Ettevalmistuste tegemine

1. 
   

   
   Valmistage tugi ette. Toetuse ettevalmistamine on kõige olulisem samm. See seisneb pinna puhastamises, et see oleks tervislik ja võimeline värvi vastu võtma. Ettevalmistus tehakse enne velje osade maskeerimist.
   • Valesti ettevalmistatud, määrdunud, rasvased või tolmused pinnad võivad põhjustada plekkimist või värvi puudusi.

2. 
   

   
   Siin on mõned lihtsad toimingud, mida järgida.
   • Remont : see seisneb roostes ja oksüdeerunud osade eemaldamises ja löökide, sisselõigete või kriimustuste parandamises, kasutades a alumiiniumist kitt.
   • Lihvimine : see puudutab ainult värvitud velgi. Toorest metallist, näiteks alumiiniumist, terasest või toorsulamitest valmistatud velgi ei tohi lihvida (see on kasutu!). Kuid need peavad tingimata olema kaetud punktiga esmane liikmelisus enne maalimist.
   • Lihvimist kasutatakse värvi lakkimise tagamiseks. Ilma korraliku lihvimiseta toimub värvi koorimine.
   • Lihvimisel ei tohiks unustada ühtegi heledat ala. Lihvimiseks kasutame tavaliselt a abrasiivpaber teraviljaga vahemikus 400–600.

3. 
   

   
   
   
   Lihvimine ei tähenda riisumist! Tavaliselt ei tohiks te enne maalimist velgi riisuda. See on lihtsalt pinnapealselt vana värvi kriimustamiseks loo lakk enne uut maali.
   • Trikk velje lihvimiseks : hõlpsalt ja kiiresti velje keerukatesse nurkadesse jõudmiseks võime kasutada a abrasiivne käsn, mitte paberi lihvimiseks.
   • Rasvaärastus : see tähendab mustuse ja rasva eemaldamist veljest, kasutades a rasvaärastus. Kasutatakse kere rasvatustajat või lahustit. Rasvaärastusaine puudumisel on võimalik kasutada puhastusvahendit või lakibensiini.
   • Tolmutamine : vahetult enne värvimist eemaldage tolm, kasutades a kleepuv padi või suruõhk. Samuti tuleb jälgida, et niiskuse jäljed oleksid eemaldatud.

     
     

     
     

2. osa Praimerite ja praimerite valmistamine

1. Kandke praimer. Et tagada a hea liikmeskond toormetallide puhul on kohustuslik kohaldada a esmane. Kasutage ettevaatlikult õiget praimerit, nii mustmetallide kui ka värviliste metallide (kroom, alumiinium ...) korral. Esmane võimaldab kleepuda, kuid see tagab ka korrosioonikaitse metallist.
   • Metallide spetsiaalsed lakid : need erinevad primaaridest, on lakid, mis võimaldavad riputada otse paljaste metallvelgede külge. Need kaitsevad velge, säilitades samal ajal metalli töötlemata ilme. Esteetiline efekt on väga huvitav, eriti kui proovite seda lakki toonida tähega kommide tint metalli värvida.

2. 
   

   
   
   
   Tehke maskeerimine. Seda kasutatakse alade kaitsmiseks, mida te ei soovi värvida. Värviliimi kasutatakse rehvidel (kui neid ei eemaldata), ventiilidel ja kaitstavatel logodel või otsakutel.
   • Tehnika, mis pole tegelikult professionaalne, kuid üsna lihtne ja nutikas, on kasutada mängukaarte: libistame kaardid velje ja rehvi vahel ümber ratta.

     
     

     
     
   • Lisaks lihtsale maskeerimisele on olemas ka vahemälutehnikad, mitte ainult logo peitmiseks, vaid ka velje osade või lintide reserveerimiseks. Saame kasutada a kirurginuga jamaskeeriv liim kere jaoks ja isegi õhukesed liimijooned.

     
     

     
     
     • Tähelepanu! Oluline on eemaldada kõik need liimid, kui värv on pool kuiv, pool märg.

3. osa Tehnika valimine

1. Valige meetod. Sõltumata sellest, kas soovite autovelgi või mootorratta velgi uuesti värvida, on värvimiseks kaks võimalust: kas pihustatud või aerosoolvärv. Muidugi, kui teil on õhukompressor ja relv, on ideaalne teha kvaliteetset tööd. Muidu saame aerosoolidega suurepäraselt hakkama.

4. osa Valige maal

1. Võtke spetsiaalsed värvimisautod. Me üldiselt kasutame autovärvid mootorrataste või autovelgede värvimiseks või ülevärvimiseks, kuna need on väga vastupidavad süsivesinike, vee, puhastusvahendite jaoks ning nende metallilised ja läikivad viimistlusmaterjalid on väga ilusad ja väga atraktiivsed.
   • "Epoksü" tüüpi värvid, millest sageli kuuleme, on reserveeritud ainult tööstusvärvimine pulbristatud ja küpsetatud kõrgel temperatuuril.
   • Kas soovite oma jalgratta jaoks velgi saada vastupidava ja vastupidava läikega? Lihtsam kasutamine ja pole vaja muid seadmeid peale pihustuspüstoli. Tavaline kerevärv oma lakiga tagab suurepärase vastupidavuse. Muidugi peate kasutama professionaalse kvaliteediga mootorratta värvi. Vältige iga hinna eest mootorrattale pühendatud supermarketite või kauplustekettide pakkumist.
   • Briljantsed otsesüsteemid on polüuretaanlakid, mis loovad läikivad ja kõvad pinnad.Need on praktilised, kuna need on maalitud ühe sammuga: lakkida pole tõesti vaja. Puuduseks: neid pole versioonis olemas metalne või versioonina pärlendav.
   • Põhisüsteemid lakkimiseks. See on professionaalne meetod kerede ja velgede värvimiseks: neid nimetatakse ka "kahekihilisteks" värvideks, kuna need koosnevad kahest etapist: alus siis lakiga. Nende eelised:

     
     

     
     
     • need rakenduvad kergemini,
     • nad väldivad longusohtu,
     • nad pakuvad laias valikus erinevaid värve.
2. Kandke lakk. Kui alus kantakse õhukeste kihtidena, ilma et iga loori vahel oleks oodata, lakk vahepeal kaetakse 2 märja käiguga, 5-10 minuti jooksul kahe vahel.
   • Näpunäide: tema värvi kaitsmiseks maanteel asuvate kivide ja väljaulatuvate osade põrutuste ja kildude eest arvatakse, et on vaja väga kõva lakki. No ei! kulturistid, vastupidi, lisavad painduv lisaaine lakiga, et värvi pinnale ei tekiks purunemisi ega purunemisi.
   • Teine väga tõhus lahendus on luide kasutamine nanokeraamiline kaitse tüüp LinaQuartz® või mis iganes, mis juhtub kuiva laki pinnal puuvilla ja a-ga mikrokiudlapp.

5. osa Mootorratta velg või auto

1. 
   

   
   Mootorratta velge on ilmselgelt lihtsam värvida. Erinevalt auto veljest tuleb see siiski lahti võtta.
   • Mootorrataste velgede kuju on palju lihtsam, samas kui autovelgedel on sageli keerulised ja takerdunud pinnad, mis on mõnikord ka päris pusled maalija jaoks.
   • Märgime, et mootorratta velje jaoks on meil kaks külge maalida, samas kui auto velje jaoks on ainult nägu väline on oluline.

6. osa Velgede värvimise tehnikad

1. 
   

   
   Kasutage tuge. Selle asemel, et maalikunstnik oma maalipüstoliga velje ümber keerutada, on palju nutikam kasutada a velgede värvi tugi (või mõni muu pöörlev varustus), mille telgedel veljed on pööratud: see tehnika on nii praktiline, et piisab ratta keeramisest, samal ajal kui maalikunstnik püsib püstolit hoides liikumatuna liikumatult ja liigutades õrnalt joa maalimine velje keskelt väljapoole.
   • Parema haarde tagamiseks on soovitatav kogu velje peale kanda kiire loor, väga õhuke kiht, nn ripploor, seejärel oodata 5 minutit, enne kui värvikihte värvida. See võimaldab ka värvil paremini levitada ja mitte vajuda.
   • Pihustusvärv tuleb pihustada või pomm tavapärasel viisil, hoides randme elastsena, et jälgida velje iga kumerust ja kontuuri, hoides püstolit alati pinna suhtes risti (90 ° nurga all) ja püsivalt 15 cm kaugusel.
     • See puudutab ainult mootorratta velgi! Tõepoolest, peale väga lihtsate ja lamedate autovelgede oleks võimatu seda tehnikat järgida ka keeruka kujuga velgedega, proovides maalida iga nurka ja vänget.

       
       

       
       

2. 
   

   
   Siin on näpunäide, mis võimaldab teil velje täiuslikult ja hõlpsalt värvida. See sobib värvimiseks või lakkimiseks.
3. Värvige velg kahe käiguga.
   • Esimene läbimine: asetage püstol velje suhtes 45 ° nurga all ja pihustage velge pidevalt pöörates ning püssi püsides.
   • 2. läbimine: asetage püstol 45 ° nurga all teises suunas ja korrake toimingut.
   • Viimane käik on võimalik teha vaid velje ülemistel osadel, siis värvitakse kontuurid ja kogu velg ühtlaselt ja ühtlaselt.
4. Kuiv. Pärast lakkimist varieerub kõvenemisaeg vastavalt temperatuurile: hinnanguliselt on see minimaalselt 24 tundi, kuid tõelise kõvenemise korral kestab see kuni 7 päeva.