Kuidas aerutada kanuus

Sisu

• etappidel
• 1. osa Mõla edasi
• 2. osa Suuna juhtimine
• 3. osa Aerutamine koos partneriga

Oma kange, koonusekujulise silueti ja lahtise ülaosaga ei ole kanuu muutunud pärast seda, kui selle leiutasid Põhja-Ameerika põliselanikud, kuid see on endiselt üks kõige populaarsemaid aerutajate valikuid. amatöörid ja austajad. Võrreldes teist tüüpi süstadega, peate võib-olla harjutama kanuu aerutamist. Kui olete aga kohale jõudnud, olete leidnud tasuta ja puhta viisi, kuidas külastada metsiku looduse radu üksi või koos sõpradega, see on seda väärt!

etappidel

1. osa Mõla edasi

1. Enne alustamist ostke või rentige turvavarustust. Nagu kõik veeharrastused, on ka kanuusõit tehes ohutus üks olulisemaid asju, nii et enne seiklusele minekut veenduge, et teil on olemas õige varustus. Kuigi selliseid traagilisi õnnetusi nagu uppumine on haruldane, ei tohiks suhtuda kergekäeliselt. Altpoolt leiate näpunäiteid varustuse kohta, kuid pöörduge kohaliku omavalitsuse poole (nt rahvusparkide ja metsade amet), et küsida täpsemat teavet varustuse kohta, mida peate tooma. Lisateabe saamiseks lugege ka selle artikli lõpus olevat jaotist "Mida vajate".
   • Sertifitseeritud päästevest, mis sobib teile hästi (peate seda vees püsides püsivalt kandma).
   • Kiiver (kui kavatsed aerutada valgesse vette).
   • Ujuv mõla, mis on piisavalt suur, et üleval olles peaaegu õlale jõuda.
   • Kompaktne ja õhukindel kott kaasasoleva varustuse jaoks.
   • Lisaks sellele peate olema vähemalt "piisavalt hea ujuja", kuna kanuusõidu ümberminek võib algajate seas olla tavaline probleem.

2. 
   

   
   
   
   Kanuus tasakaalu hoidmiseks hoidke madalat raskuskeskmist. Kui esimest korda kanuu juurde satute, märkate kindlasti, et tasakaalu on keeruline leida ja iga liigutus paneb paadi ootamatult tiirutama. Selle probleemi lahendamiseks püsige võimalikult madalal, võite isegi kanuus istuda või põlvitada, kuni tunnete end stabiilsemalt. Enamik kanuuistmeid peaks andma teile piisavalt tasakaalu, kuni te ei liigu ega püsti. Kui aerutate ise, istuge selja taha ja hoidke oma käiku enda ees, et paati juhtida. Kui teil pole palju varustust, võib olla lihtsam kesklinnas istuda.
   • Proovige istuda võimalikult otse oma kohal. Hoides oma keha vee pinnaga risti (reeglina tähendab see sirget), saate parema tasakaalu.
   • Ärge muretsege! Paat on vees aerutades palju stabiilsem, kuna liikuva vee vastupidavus paadile hoiab selle otse.

3. 
   

   
   
   
   Haara mõla ühe käega üles ja asetage teine ​​käsi umbes 30 sentimeetrit allapoole. Istuge ohutult paati ja haarake mõla käega mõla.
   • Pange käsi mõla otsa peale (tavaliselt tuleks see sel hetkel ümardada, kui seda pole, siis haarake käepide otsa lähedal). Seda hakatakse nimetama "paadi küljeks".
   • Kasutage teist kätt käepideme madalamasse kohta, kus tunnete end mugavalt. Üldiselt on see punkt aeru ujuvast osast umbes kolmkümmend sentimeetrit kõrgemal. Mõla ei ole soovitatav tabada otse lameda osa kohal, kuna see sunnib teid aerutama. Pöörake oma käed nii, et alumine peopesa oleks paadi poole. Seda nimetatakse "vee küljeks".

4. 
   

   
   Lükake mõla edasi. On aeg hakata aerutama! Alustuseks keerake torso nii, et veepoolel olev õlg läheks edasi. Liigutage mõla edasi (veest välja), seejärel istutage see vette nii, et mõla tera (kuid mitte käepide liiga palju) on sukeldatud. Tugevuse suurendamiseks hoidke aeru käepidet võimalikult vertikaalselt.
   • Pöörake aerutamise ajal tähelepanu oma kehaasendile. Peate minema nii kaugele kui võimalik, ilma oma kohalt liikumata või liiga palju ettepoole kallutamata. See võib kaotada teie tasakaalu.

5. 
   

   
   Võtke mõla enda juurde tagasi. Pöörake aeru tera nii, et see oleks paadiga (ja aeru suunaga) risti. Tõmmake aeru veest välja sirgjooneliselt paadi keskjoonega oma käe ja pagasiruumi lihaste abil.
   • Proovige aeru hoida selle vajutamisel paadi lähedal (mõned allikad soovitavad isegi koputada kanuuga aeru siseserva). Liiga lai aerusurm võib panna paadi ümber pöörama.
   • Tõhusa aerutamiseks on oluline oma lihaseid kontrollida. Ennekõike peate oma liigutusele tugevuse andmiseks kasutama pagasiruumi lihaseid, mitte seljalihaseid, kuna see võib pärast kanuusõitu tekitada krampe ja valusid.

6. 
   

   
   Korda liikumist puusaga. Kui tera jõuab puusani, lõpetage aeru jaoks jõu rakendamine. Alustage tera üles toomist ja võtke see veest välja. Pöörake aeru nii, et tera oleks järgmise liikumise jaoks ettepoole laskmisel paralleelne pinnaga.
   • Olete nüüd oma lähtepositsioonil! Aerutamise jätkamiseks korrake lihtsalt eelnevaid samme, kanuu peaks hoogu juurde saama ja heas tempos edasi liikuma. Kui aga aerutate ainult ühte kanuu külge, siis lähete ringi. Mõlemalt küljelt aerutamise kohta lugege hiljem selle artikli teavet.

7. 
   

   
   Pärast kahte või kolme aeru vahetage aerutades külgi. Kui olete kunagi näinud, et keegi aerutab, siis olete ilmselt märganud, et ta aerutab vett iga paar korda, et seda teisele poole suunata. See võimaldab kanuudel sirgjooneliselt liikuda, sest kui aerutate ainult ühelt küljelt, liigute lõpuks ringidena. Mõla teiselt poolt läbimiseks võtke see veest välja, kui see on teie puusa tasemel. Võtke see paadiga risti ja liigutage seda kanuu kohal, vahetades käed looduslikuma leidmiseks. Sukelduge aeru vette ja mõlake nagu varem.
   • Proovige mitu korda harjutada, et leida mõla küljelt õige muutuste "tempo". Enamasti piisab iga kahe või kolme lasku vahetamisest, kuid täpne arv sõltub mõla kujust ja tugevusest, mille paned aerutamislöökidele.
   • Kui aerutate paralleelselt (st kui olete kahekesi kanuus), peate oma muudatused oma partneriga kooskõlastama. Partneriga aerutamise kohta lugege allolevaid juhiseid.

2. osa Suuna juhtimine

1. 
   

   
   Jätkake aerutamist ühel küljel, et pisut pöörata. Lihtsaim viis kanuu keeramiseks on ilmselt kõige lihtsam, eeldusel, et istute kanuu taga või keskel, mõlake täpselt nii, nagu teeksite kanuu ühel küljel ketramise alustamiseks. Niisiis, kui soovite pöörata vasakule, mõla paremale ja kui soovite pöörata paremale, mõla vasakule. Peaksite jälgima, et paadi suund muutub mõla iga löögi korral.
   • See meetod sobib suurepäraselt väikeste roolikorrektsioonide tegemiseks, sest isegi kui te ei pöördu kiiresti, ei kaota te ka kiirust. Näiteks kui näete endast saja meetri kaugusel liivabaari, saaksite selle tehnika abil selle ümber pääseda, te ei kiirusta.

2. 
   

   
   Kasutage paremini kontrollitavate pöörete jaoks J-mõla lööke. Kanuuga kandes saab lõpuks aru, et isegi kui aerutamine ühel paadi küljel on sageli kõige tõhusam viis pöördeks, tuleb ette aegu, kui peate kiiresti suunda muutma. Üks kiireimaid viise selleks on J-aer. Selle tehnika kasutamiseks oleks ideaalne istuda paadi tagaosas.
   • J aerutamiseks pange mõla enda taha vette nii, et see oleks paadi servaga peaaegu tasane ja sellega peaaegu kontaktis. Selle tegemise ajal pöörake oma keha nii, et teie õlad oleksid paadi servaga paralleelsed. Paadi esiosa poole normaalsesse asendisse naasmiseks kasutage oma pagasiruumi ja kere lihaseid. See peaks mõla natuke küljele pöörama ja paat peaks pöörduma aeruga samal küljel, nagu oleks teil rooli.
   • Vältige selle tehnika liiga kasutamist. Kuigi see aitab teil kiiresti pöörduda, aeglustab see ka teie hoogu.

3. 
   

   
   Järskude pöörete tegemiseks kasutage laiad tagumised skaneeringud. Ülalpool käsitletud J mõlajooks on ainult spetsiaalsest mõlakäigust väiksem versioon, mida nimetatakse "selja pühkimiseks". Selja pühkimise suuruse suurendamisega suurendate pöörde kiirust. Kuid ka laiem tagumine pühkimine aeglustab teid, nii et peaksite need reserveerima olukordades, kus neid vajate või peate kiiruse taastamiseks kõvemini aerutama.
   • Seljapühkimise alustamiseks alustage mõla selja taga nagu aerutaksite J. ajal. Sel korral, kui sirgendate oma torsot, laske aerul täielikult küljele pöörata, see peaks olema aeru küljega risti. paadiga, kui olete liikumise lõpetanud. Peaksite kohe tähele panema, et paat pöörab aeru samal küljel.

4. 
   

   
   Vastasel korral kasutage pööramiseks viiki. On veel üks tehnika kitsendatud nurga pööramiseks, mida nimetatakse "viigiks". See tehnika on tõhus, kuid kuna selle kuju erineb teistest tehnikatest, võib seda liikudes olla keeruline teostada, kui te pole just kogenud aerutaja. Enne tõsistes olukordades helistamist proovige seda madalamal kiirusel.
   • Loosimise tegemiseks peate mõla otse oma küljele vette istutama. Teie käed peaksid olema võimalikult sirged, mõla peaks olema võimalikult vertikaalne ja paadi küljevars peaks olema pea kohal. Viige mõla tagasi paati, kuni see puudutab seda või on sellele väga lähedal, hoides seda samal ajal kanuu küljega paralleelselt. Kui istud kanuu tagaosas, peaks see minema teraga vastupidises suunas.
   • Tõmmake mõla veest välja, tõmmates seda tahapoole, ilma et tera terasuund muutuks. Sellest hetkest alates saate hõlpsalt üle minna tavalisele mõla- või J-käigule.

3. osa Aerutamine koos partneriga

1. 
   

   
   Istuge kanuu vastaskülgedele. Tandemsõit sarnaneb soolojuhtimisega, kuid sellel on ka mõned olulised erinevused. Kui kaks inimest istuvad samas paadis, on oluline hoida paat vee peal tasakaalus. Seejärel peate veenduma, et üks inimene istub paadi ees ja teine ​​taga. See on positsioon, mis peaks tunduma kõige loomulikum ja andma teile kõige rohkem tasakaalu.
   • Kui üks inimene on teisest raskem, peaksite kaaluma selle inimese varustuse paigutamist kanuu teisele küljele, et kaalu võrdselt jaotada.
   • Merekeeles räägitakse sageli paadi esiosa "vibu" ja tagaosa "ahtrist".

2. 
   

   
   Las vibu juures olev aerutaja annab rütmi. Samaaegselt aerutades peate oma aerud sünkroonima, et alustada ja lõpetada samal ajal. Kuna esiosa inimene on suunatud teise inimese poole ega näe teda, annab rütmi just see inimene. See tähendab, et ahtris asuv aerutaja peab oma aerutamislöögid sünkroniseerima vibu omadega, mitte vastupidiselt. Muidugi peavad aerutajad omavahel rääkima, et mõlemale mugav tempo sisse seada, hea suhtlus on hea tuju kiire reisi võti.

3. 
   

   
   Laske ahtril aerutajal suuna eest hoolitseda. Kanuu taga olev inimene suudab paadi suuna alati hõlpsamini kindlaks teha kui ees olev inimene. Niisiis peab tagumine aerutaja veenduma, et kanuu liigub õiges suunas. Ta peab kasutama standardset tehnikat ja spetsiaalsemat tehnikat, näiteks J-aerutamist, nii et paat jätkaks õiges suunas. Ees olev aerutaja võib teda aidata, kuid tavaliselt ei saa ta seda otse valida.
   • Põhjus, et seljataga inimesel on rohkem kontrolli paadi suuna üle, tuleneb takistuse tugevusest kui paadile kantav vesi. Kuna paadi esiosa siseneb vette kõigepealt, tunneb ta pidevalt vee survet, mida see külgedele surub. Teisest küljest pole seljal sellist probleemi, mistõttu ümbritsev vesi surub seda vähem, mis teeb manööverdamise lihtsamaks.

4. 
   

   
   Sünkroonige oma külgmuutused sirgjooneliseks liikumiseks. Edasi aerutades saate parimal juhul sirgjooneliselt liikuda, aerutades vastaskülgedele. Veenduge, et te ei aeruta kogemata samal küljel, mis võib põhjustada paadi pööramise, vahetage kindlasti samal ajal ka külgi. Üldreeglina kutsub vibu inimene vahetama külgi, kui selleks on aeg.
   • Arvestage siiski, et kuna seljas olev aerutaja saab paremini paadi suunda juhtida, pöördub kanuu järk-järgult selle aeru poole poole, isegi kui see on taga 'enne kui aerutada vastaskülg, on sellepärast oluline külgi vahetada.

5. 
   

   
   Teadke, kuidas vahetada rooli juhtimise tehnikat esilaba juures. Teise aerulaua lisamisel muutub roolimehhanism pisut teistsuguseks. Ehkki toimivad ka eelmises lõigus kirjeldatud suuna muutmise tehnikad, võivad esilabori pingutused kanuu juhtimiseks olla erinevad, kuna ta asub paadi vööriosas. Kui vibu aerutaja mõistab neid erinevusi, saab ta aidata muuta paadi suunda. Siin on kokkuvõte erinevatest võtetest, mida aerutaja saab suuna muutmiseks ees kasutada.
   • Edasi aerutamine töötab tavaliselt (paat "pääseb" aeru aerust vibusse).
   • Viigid töötavad tagurpidi (paat pöördub aerutaja aeru suunas).
   • Tagasi pühkimise asemel kasutab esiosa aerutaja tavaliselt paadi suuna juhtimiseks tehnikat, mida nimetatakse "edasi-tagasi pühkimiseks". See on tegelikult vastupidine liikumine tagumisele pühkimisele, kui aerutaja ees viskab aeru ette, et siis see küljest veest välja võtta, kirjeldades seda vee pinna suhtes lainurga all. See toimib tavalise aerusurve võimsama versioonina, mis viib paadi eesmise aeru aerust eemale.

• Päästevest, mida kannate kogu aeg
• Mõlad (+ tagavara)
• Kühvel ja käsn (lõigake välja pleegitaja pudel ja lisage nöör)
• Sildumised (köied paadi mõlemal küljel, vähemalt kanuu pikkus, pikem, kui peate seda silduma)
• Kaardid ja märkmed reisil
• Kuiv kott (üks inimese kohta)
• Pudel vett
• Varustus vihma korral, müts, päikesekaitsekreem, huulepalsam
• Rihmad, kuuskantvõti
• Paberkott (merehaiguse jaoks)
• Vile
• Nuga
• Kiiver, sandaalid, sokid vees käimiseks
• Riided veele
• Päästekomplekt (veepuhasti, esmaabikomplekt, tulekahju, varjualune jne)