Kuidas teada saada, kas teie auto termostaat on kinni jäänud

Sisu

• etappidel
• 1. meetod Tehke test kodus
• 2. meetod Tehke temperatuuride erinevuse test
• 3. meetod Tehke manuaalne rõhutesti

Autol on termostaat väike seade, mis saadab mootorisse jahutusvedeliku, et vältida selle liiga kõrge temperatuuri tõusu. Külma korral suletakse termostaat ja ei saada süsteemi jahutusvedelikku enne, kui mootor on saavutanud teatud temperatuuri. Viimane, termostaat avaneb, radiaatori vedelik täidab oma kontori ja mootori temperatuur on teatud piirides. Mitme aasta pärast juhtub, et see termostaat on nakatunud ja jääb suletuks. Seetõttu on huvitav teada saada, kas teie auto termostaat on blokeeritud, et vältida kriitilist olukorda.

etappidel

1. meetod Tehke test kodus

1. 
   

   
   Vaadake armatuurlaual olevat temperatuurinäidikut. Kui visuaalne näidik muutub 5–15 minutit pärast külmkäivitust punaseks, võite kahtlustada termostaadi rikkumist.

2. 
   

   
   Peatage auto. Enne kapoti tõstmist oodake, kuni mootor jahtub. Eemaldage paisupaagi pistik ja tasandage uuesti lantigeliga. Leidke radiaator ja eemaldage kork.

3. 
   

   
   Keerake radiaatori õhutuskruvi veidi lahti. Üldiselt on see alaosas. Valage vedelik mahutisse, mille saate sulgeda. Jooge, kuni vedeliku tase on allpool tagasivoolu.
   • Kogu vooluringi pole vaja puhastada. Eemaldatava vedeliku kogus sõltub radiaatori suurusest. Keskmiselt on vaja joosta 1 kuni 2 liitrit. Antifriisi saate ringlusse tagastada, kui see on hiljuti tekkinud, kui mitte asendada.

4. 
   

   
   
   
   Leidke termostaat. Termostaadi korpus on kõige sagedamini sisselaskevooliku teekonnal (nn tagasivool, ülemine). Termostaadi eemaldamiseks vajate kruvikeerajat ja paari tangid. Sageli graveeritakse avanemistemperatuur termostaadi korpusele, see varieerub vastavalt mudelitele vahemikus 70 kuni 90 ° C. Kui midagi pole, tutvuge sõiduki kasutusjuhendiga.

5. 
   

   
   Täitke pann külma veega. Seejärel sukeldage termostaat täielikult. Kuid see ei tohiks puudutada paani põhja.

6. 
   

   
   Pange vesi kuumutama. Pange termomeeter sisse (näiteks toiduvalmistamine). Jälgige samal ajal temperatuuri ja termostaati.
   • Termostaat peab olema suletud seni, kuni see ei saavuta seadme kerel (või juhendis) näidatud temperatuuri. Kui see on saavutatud, näete termostaati avatud.
   • See peab olema isegi täielikult avatud, kui vee temperatuur on 10 ° C kõrgem kui ruumi graveering. Kui te ei näe midagi liikuvat, on aeg oma termostaat välja vahetada.

2. meetod Tehke temperatuuride erinevuse test

1. 
   

   
   
   
   Jälgige armatuurlaual asuvat näidikut tähelepanelikult. Nii näete, kas nõel jõuab punasesse tsooni. Probleemide korral jõutakse sellesse piirkonda väga kiiresti. Sel juhul lülitage mootor välja.

2. 
   

   
   Avage kapuuts, kui see pole liiga kuum. Leidke erinevad jahutusvoolikud. Kui kapuuts põleb, oodake enne selle tõstmist hea veerand tundi.

3. 
   

   
   Puudutage ettevaatlikult tagastusvoolikut (ülaosa). Kuna see põleb, peate seda lihtsalt sõrmeotstega väga kiiresti puudutama. Tehke sama, kuid seekord väljalaskevoolikuga (alt).
   • Tavaliselt peaks mõlemal voolikul olema sama temperatuur. Kui kuu (ülemine) on kuum ja teine ​​(alumine) on külm või soe, on termostaat kindlasti suletud asendisse lukustatud.

3. meetod Tehke manuaalne rõhutesti

1. 
   

   
   Käivitage oma auto. Lase sellel mõni minut jõude olla. Muidu lähete jahutusvedeliku soojendamiseks ploki ümber.

2. 
   

   
   Kui mootor töötab endiselt, avage kapott. Pange paar kindaid, seda ei või kunagi teada! Leidke vooluringi ülemine voolik, see, mis on ühendatud termostaadiga.

3. 
   

   
   Pange kuumakindel (ahjukinda tüüp). Vajutage sisselaskevoolikut sõrmede vahel, umbes vooliku keskele. Vajutage nii, nagu tahaksite vedeliku voolu peatada.

4. 
   

   
   Vabastage kõik. Peaksite liiklust taastuma. Kui te ei tunne midagi või kui te ei saa voolikut vajutada, blokeeritakse teie termostaat.