Kuidas vahetada auto rattalaagrid

Sisu

• etappidel

See artikkel on kirjutatud meie toimetajate ja kvalifitseeritud teadlaste koostöös, et tagada sisu täpsus ja täielikkus.

i sisuhaldusmeeskond vaatab toimetuse töö hoolikalt läbi, et tagada iga artikli vastavus meie kõrgetele kvaliteedistandarditele.

Rattalaagrid on teie auto vedrustuse jaoks väga olulised. Tavaliselt ratta rummu, sõukruvi võlli või piduritrumli paigutatud hõlbustavad need laagrid ratta pöörlemist sõiduki liikumise ajal. Kui kuulete sõidu ajal suminat või vilistavat müra või kui ABS hoiatustuli süttib, on tõenäoliselt aeg laagrid välja vahetada. Raha säästmiseks saate mehaaniku juurde minemise asemel ise rataste laagrid vahetada. Siiski peate olema ettevaatlik, sest hoolimata nende väiksusest on need elundid väga olulised. Lisateabe saamiseks lugege seda artiklit.

etappidel

1. 
   

   
   Märkus: Igal sõidukil on oma eripärad. Selle artikli eesmärk on visandada üldised juhised, mis ei pruugi täpselt kehtida igat tüüpi autodele. Kui teil on raskusi oma auto rattalaagrite muutmisega või kui teil on kahtlusi töö kvaliteedi osas, siis ärge kõhelge, kui teil on professionaalse mehaaniku abi. Sellega säästate aega ja raha ning väldite pikaajalisi probleeme.

2. 
   

   
   Parkige oma auto horisontaalsele pinnale. Nagu kõigi automehaanikute töö puhul, peate oma auto rattalaagrite vahetamisel võtma oma ohutuse tagamiseks vajalikud ettevaatusabinõud. Halvim, mis teie autoga selle toimingu ajal juhtuda võib, on see, et see libiseb või kaotab tasakaalu. Nii et enne alustamist parkige oma auto horisontaalsele pinnale. Viige käigukang asendisse P (parkimine). Kui teie auto on varustatud manuaalkäigukastiga, lülitage sisse esimene käik või tagurpidikäik või jätke käigukang neutraalasendisse ja rakendage käsipidurit.

3. 
   

   
   
   
   Kasutage rattaid, millel olete, blokeerimaks vahekilpe ära mine sekkuda. Stabiilsuse parandamiseks on rataste paigalhoidmiseks sobivam kasutada vastupidavaid aluseid. Muidugi, varitsed rattad, millel sa tööd ei tee, sest ratas sa oled läheb remont ei puutu maapinnaga kokku. Näiteks paigutate esiratta remondil tagumiste rataste taha kilbid ja kui tagaratas remondib, siis teete vastupidist.

4. 
   

   
   Vabastage rattamutrid ja tõstke auto tungrauaga üles. Seda tehes pääsete juurde vastava ratta siseorganitele. Õnneks on kõigil autodel tungraud ja selleks saate kasutada oma. Enne auto tõstmist avage ratta mutrivõtmega ratta kinnitusmutrid. Seejärel eemaldage ratas ettevaatlikult. Kui teil pole tungrauda, ​​peate selle ostma oma autovaruosade tarnijalt. Autorehvi asendamise kohta leiate lisateavet selle teema kohta käivast artiklist, klõpsates siin.
   • Enne ratta eemaldamist kontrollige, kas auto ei libise ohtlikult. Veenduge, et tungraud toetab seda hästi ja kas see on hästi maapinnal. Lisaks ja selleks, et mitte kahjustada auto konstruktsiooni, veenduge, et tungraud asetseb šassii all õiges kohas, st jack point mis on esiratta taga või tagaratta ees väike märk.

5. 
   

   
   
   
   Keerake rattamutrid lahti ja eemaldage ratas. Juba lukustatud rattamutrid on lihtsamini eemaldatavad. Keerake need täielikult lahti ja asetage kindlasse kohta, et te neid ei kaotaks, seejärel eemaldage ratas ise. Operatsiooni peaks olema väga lihtne läbi viia.
   • Mõned inimesed panevad pähklid rummikappi, mida nad kasutavad "taldrikuna".

6. 
   

   
   Eemaldage pidurisadul. Klambri kinnituspoltide eemaldamiseks kasutage põrkmehhanismi ja pistikupesa ning demonteerige kruvikeeraja abil ise pidurisadula.
   • Pidurisüsteemi vooliku kahjustamise vältimiseks ärge laske seda pidurisadula eemaldamisel vabalt rippuda. Riputage pidurisadul raami külge või siduge see nööriga.

7. 
   

   
   Eemaldage tolmukork, tihvt ja mutter. Rattarummi keskel on plast- või metallkate. See on tolmukate, mis kaitseb rummu kinnitusi. Kuna peate rummu lahti võtma, peate eemaldama ka tolmukatte ja komponendid, mida see kaitseb. Tavaliselt saate selle eemaldada, pingutades seda korvidega ja löödes neid haamriga. Seest leiate lossimutri, mis on tavaliselt kinnitatud tihvtiga. Eemaldage tihvt tangide või tangidega, seejärel keerake mutter lahti ja eemaldage see koos seibiga.
   • Need väikesed tükid on väga olulised, nii et hoidke neid kindlas kohas, et te neid ei kaotaks!

8. 
   

   
   Eemaldage rumm. Ohutuse tagamiseks asetage pöial rummu keskele, liigutage seda ettevaatlikult, koputades seda kindlalt peopesaga. See põhjustab teile ratta välimise laagri liikumise või mahalangemise. Pärast välimise laagri eemaldamist eemaldage rumm ise.
   • Kui rumm on kinni jäänud, saate selle vabastada, lüües seda kergelt kummist vasaraga, kuid võite seda kahjustada. Nii et kasutage vasarat ainult siis, kui olete kindel, et te ei kavatse sama jaoturit hiljem uuesti ehitada.

9. 
   

   
   Vabastage rattamutrid ja eemaldage rumm. Rattalaager asub rummu sees. Tavaliselt kinnitatakse see mitme poldi abil, mis on kruvitud tagaküljele. Nendele poltidele võib olla keeruline juurde pääseda, kui need on šassiisse peidetud. Nende lahti ja eemaldamiseks võite kasutada pistikuvõtit või pikendusvõtit. Pärast poltide eemaldamist saate rummu üsna hõlpsalt eemaldada.
   • Kui ostsite uue täisjaoturi, saate selle installida ja töö lõpetada, pannes ratta tagasi oma kohale. Uute laagrite paigaldamise kohta lugege lähemalt.

10. 
    

    
    Võtke rumm lahti. Laagritele juurdepääsu saamiseks peate rummu eemaldama. Rummu korgi ja ABS-rooli, kui see on olemas, eemaldamiseks vajate tõenäoliselt mutrivõtit või haamerit. Siis peate keskpoldi eemaldamiseks vajama "tõmmitsat". Laagreid peaks olema lihtne välja võtta.

11. 
    

    
    Eemaldage laagriketid ja puhastage teljekoor. Laagrirõngade lahtivõtmine eeldab, et peate need purustama veski või haamri ja peitliga. Niisiis, teil on vanade asendamiseks uued rõngad. Pärast pukside lahtivõtmist puhastage kindlasti laagrikorpus teljeosa ümber.
    • Tavaliselt leiate palju rasva ja määrdumist, nii et valmistage puhastamiseks ette palju kaltsusid.

12. 
    

    
    Pange paika uued rõngad ja uued laagrid. Saate seda teha, andes rõngastele paar haamerit. Lõpuks määrige uus sisemine laager ja lisage see komplekti. Joondage laagrid kindlasti ja lükake need täielikult oma korpusesse. Veenduge, et tihendusrõngad oleksid sõlme välispinnaga ühtlased.
    • Määrige oma laagrid heldelt. Võite määre käsitsi panna või kasutada "määrdeõlit". Kandke laagrite ja tihendusrõngaste nähtavatele osadele hea kogus määret.

13. 
    

    
    Pange kõik osad lahti monteerimise järjekorras. Pärast laagrite vahetamist peate vaid oma sõiduki ratta välja vahetama. Ärge unustage siiski pärast jaoturi uuesti kokkupanemist välimist laagrit paigaldada. Pange rumm ja muud osad kokku ning asetage agregaat veovõllile. Asendage rumm ja kinnitage poltidega. Sellesse etappi jõudmisel määrige uus välislaager põhjalikult ja paigaldage see. Pingutage kinnitusmutter ja kinnitage see uue tihvtiga. Pange tolmukate tagasi. Pange pidurisadul ja piduriklotsid uuesti kokku ja kinnitage sobivate poltidega. Lõpuks paigaldage ratas ja pingutage rattamutrid.
    • Kui see töö on lõpetatud, laske tungraua abil auto alla. Palju õnne, olete just oma auto rattalaagrid välja vahetanud.