Kuidas autos lõhna ära tunda

Sisu

• etappidel
• 1. meetod Määrake heitgaasi, väävli või bensiini lõhn
• 2. meetod Tuvastage põletav lõhn
• 3. meetod Pange auto sisustus hästi tundma

Aja jooksul võib juhtuda, et autos sõites tunnete imelikku lõhna. See võib tuleneda mehaanilisest probleemist, mis tähendab remonti, kuid seda saab seletada ka sellega, mida te salongis tegite, näiteks söömine, suitsetamine ... Üsna sageli juhtub, et seal on hallitanud vee olemasolu tõttu vaipades või istmete kangas. Enne millegi tegemist peate kõigepealt välja selgitama probleemi põhjuse.

etappidel

1. meetod Määrake heitgaasi, väävli või bensiini lõhn

1. 
   

   
   Vaadake, kas teie heitgaasisüsteemi pole torgatud. Kui teie salong lõhnab heitgaasi, siis teadke, et see on ohtlik, kuna need sisaldavad surmavat gaasi: vingugaasi. Sel juhul on kõige parem viia oma sõiduk kapitaalremonti, et näha, mis juhtub.
   • Summuti auk võib asuda kollektori ja summuti vahel.
   • Halvimal juhul on heitgaasidel võimalik siseneda salongi massiliselt läbi sõitjateruumi kesta ava.

2. 
   

   
   Asendage katalüüsmuundur. Kui märkate väävli või mädanenud muna lõhna, ärge kõhelge: helistage spetsialistile, et näha, mis juhtub.
   • Sagedamini kui mitte, näitab püsiv väävlilõhk kindlasti katalüüsmuunduri probleemi, mis taastab kütusest väävli. Ei ole muud võimalust kui see asendada.
   • Katalüüsmuundurit on üsna lihtne vahetada: keerake kaks klambrit lahti, paigaldage uus pott koos selle ühendustega ja pange kraed uuesti kokku.

3. 
   

   
   
   
   Asendage diisel- või gaasifilter. See võib juhtuda, kuid harva juhtub, et see on lahti keeratud, enamasti on vaja see välja vahetada.
   • Mädanenud muna lõhn võib pärineda ka ülekuumenenud mootorist või rikkis kütuse rõhuregulaatorist. Viimasel juhul vahetate kütusefiltri.
   • Mädanenud muna lõhn on seletatav vesiniksulfiidi olemasoluga. Kõik kütused sisaldavad väävlit, mis muundatakse tavaliselt vääveldioksiidiks, täiuslikult lõhnatuks gaasiks. Kui aga katalüüsmuundur on kahjustatud, võib sellest tekkida tugev mädanenud muna lõhn.

4. 
   

   
   Vaadake, kas te pole mootorit "uputanud". Igasugune bensiini lõhn autos või selle ümbruses tuleneb probleemist. Kui see on lihtsalt üleujutatud mootoriprobleem, on asi lihtne lahendada.
   • Kui teie auto ei käivitu, haistab see olemust: uppusite mootori. Jätke oma auto mõneks minutiks üksi, seejärel proovige see taaskäivitada.
   • Kõige sagedamini leitakse mootorist bensiini lõhna. Lekk on karburaatori või kütusepumba sissepritsesüsteemis, harvem voolikud.

5. 
   

   
   
   
   Kontrollige kütusevoolikuid. Lahkuge karburaatorist ja jälgige erinevate voolikute silmi ja kätt. Üks kahest asjast: kas voolik on lüüa saanud (ja panite selle tagasi oma kohale) või on see keedetud (ja muudate selle).
   • Samuti on mootori all võimalik kontrollida kütuselekke maapinnal, kuid kütused on väga lenduvad ja jätavad vähe jälgi.
   • Kui arvate, et seal on kütuselekke, vältige läheduses suitsetamist. Bensiini lõhn võib tuleneda gaasipedaali liiga sagedasest palumisest. See võib olla ka lõhn, mis tuleb teie kätelt, kui puudutasite kütust.

2. meetod Tuvastage põletav lõhn

1. 
   

   
   Ärge suruge sidurit ega pidureid üle. Kui iga kiiruse ületamisel tunnete tugevat põletuslõhna, on see siduri probleem. Kui pidurdate, on see trombotsüütide probleem.
   • Siduriga põletav lõhn on seletatav sellega, et olete vajutanud pedaalile liiga kõvasti või liiga kaua, padjad püsisid liiga kaua ühel kahest hõõrdepinnast. Jala üles tõstes peaks lõhn hajuma. Nende täidiste üks koostisosa on paber, järelikult see iseloomulik lõhn.
   • Kui vajutad pidureid liiga palju või liiga sageli, tõstetakse piduriklotside temperatuuri. Sel juhul, kui olete allamäge, pöörduge alla ja kasutage mootoripidurit. Vooderdise kuumutamist saab selgitada kinni võetud kolviga, mis hoiab voodrit ketta vastu (harv juhtum). Samuti kontrollige, et te ei sõida seisupiduriga.
   • Selleks, et teada saada kustutatud lõhna, on lihtne viis. Peatuge tee ääres ja rakendage ettevaatusabinõusid, puudutage iga ratast, et näha, kas seal põleb. Kui see pole nii, siis on tegemist siduriga.

2. 
   

   
   Vaadake, kas teie mootor pole ülekuumenenud. Põlenud õli lõhn on üsna iseloomulik, nii paks kui ka terav. Sel juhul on vaja kontrollida, kas teie õlitase pole langenud. Kasutage võimalust õli õlitada õlimõõtevardalt.
   • Põleva õlilõhna võib omistada kahele peamisele põhjusele: kas teie mootor kuumeneb üle, kuid õlitase on püsiv või ülekuumenemise põhjuseks on õli puudus. Viimasel juhul vaadake, kus on leke. Igal juhul peate pärast remonti vooluringi tühjendama.
   • See põletatud õli lõhn võib pärineda ülekandevedelikust. Eemaldage õlimõtevarras ja kontrollige, kas see puudub. Sageli tuleneb see põlemise lõhn sellest, et käigukastid pole piisavalt määritud ja kuumenevad, sellest tulenevalt põleb ka lõhn.

3. 
   

   
   Leidke vigane voolik. Kui lõhnav lõhn on kummile lähemal kui õli, siis vaadake, kas pole voolikut, mis saaks lüüa.
   • Lõhn võib pärineda rikutud voolikust, mis puutuks kokku põleva mootoriplokiga. Mõnikord seletatakse seda vigase väntvõlli tihendiga.
   • Igatahes jätab purunenud õlivoolik alati jälje, kui ainult auto all oleva plekina.

4. 
   

   
   Leidke jahutusvedeliku leke. Lõhn on üsna iseloomulik, sest magus. Kui tunnete mõne kilomeetri pärast sellist lõhna, peatage kiiresti: kaotate jahutusvedeliku, mis võib kiiresti põhjustada mootori pingutamist.
   • Jahutusvedeliku kadu tuleneb lekkest otse radiaatorile või voolikule. Kui te ei leia esmapilgul midagi, on kõige parem usaldada oma auto professionaalile.
   • Kui lõhnate seda magusat lõhna sõidukist väljaspool, on teil kindlasti tugev leke (radiaatori pistiku või kere juures). Kui lõhn on ainult sõidukis, on see leke kergem.

3. meetod Pange auto sisustus hästi tundma

1. 
   

   
   Vabanege klassikalistest halbadest lõhnadest. Kui teie salong ei tunne end hästi, kui mehaaniline probleem kõrvale jätta, siis teadke, et sõltuvalt probleemi päritolust on mitu toimimisviisi.
   • Puhastage oma saared naatriumvesinikkarbonaadiga. See neutraliseerib näiteks toidujäätmete lõhnad. Eemaldage põrandamatid ja piserdage neid söögisoodaga. Toote levitamiseks ja läbitungimiseks hõõruge hästi. Seejärel jätke mõni tund enne vaakumit.
   • Aktiveeritud süsinikul on võime lõhnu imada. Seda müüakse erinevates vormides (pulber, kotid, aukudega konteiner) ja kui see asetatakse autosse üks või kaks päeva, vabastab see halbadest lõhnadest.
   • Samuti võite valada autosse pandud puuvillatükile ühe või kaks tilka vanilli essentsõli (või teile meeldiva parfüümi). Mõelge ka jahvatatud kohvile suletud anumas: see on väga tõhus.
   • Sigarettide lõhnast vabanemiseks avage mootori kapott ja saatke salongi õhu sisselaskeavasse deodorant. Tõepoolest, sigaretisuits hiilib kõikjal, ka õhutusahelas.

2. 
   

   
   Tegutsege kohe, kui lõhn. Teie auto regulaarsel hooldusel väldite neid lõhnu enam-vähem iiveldavalt.
   • Ettevaatusabinõuna harjutage regulaarselt sisemust tolmuimejaga, et koguda kogunev praht (toit või muu): hoiate ära nende lagunemise.
   • Ärge kogunege jäätmeid. Jäätmete panemiseks on hea, kui teil on väike kilekott, kuid seda tuleb regulaarselt vahetada, sagedus sõltub tekkivate jäätmete kogusest.

3. 
   

   
   Shampouinez regulaarselt kokpiti saari. Kui teil on toiduplekke või jooki pritsinud, on mõistlik oma põrandamatid või istmed kiiresti šampooni pista.
   • Põrandamattide osas võtke need autost välja ja peske kiiresti. Võite osta saarte šampooni või lihtsalt Marseille'i vett ja seepi, esimene lahendus on kallim.
   • Katsetage puhastusvahendit alati väikesel, pisut varjatud alal. Samuti on puhastuspulbreid, mida piserdatakse põrandamattidele või istmetele. Kui tegevus on lõppenud, vaakum lihtsalt.

4. 
   

   
   Tea, kuidas märgata lõhnu hallitanud. Autos on need üsna tavalised lõhnad. Idee saamiseks meenutab see lõhn vanade niiskete sokkide lõhna, mis oleks mõneks päevaks rippuma jäänud. Lihtsa deodorandi pihustamine ei lahenda probleemi.
   • Kui see lõhn on eriti ilmne kütte või kliimaseadme käivitamisel, siis veenduge, et vooluringis on tekkinud hallitus, see on ideaalne koht, kuna kuum ja niiske.
   • Probleem lahendatakse küttetorude kuivatamisega. Selleks piisab sõidu ajal, kui panete oma kliimaseadme põhjalikult kolmeks või neljaks kilomeetriks.

5. 
   

   
   Rünnake lõhna põhjused. Rõhnatu lõhna korral on niiskus antud kohas hallituse teket soodustanud, deodorand ei lahenda probleemi. Peate kindlasti leidma koha, kust see lõhn pärineb, eriti selle põhjustaja, niiskus ja kuumus.
   • Vaadake, kas sõitjateruumis on kondensaat. Eemaldage põrandamatid, et näha, kas see võib kohtades märjaks saada. Tehke sama pagasiruumis ja varuratta korpuses. Räme lõhn võib tulla kliimaseadme filtrist, mis tõenäoliselt lekib. Kui põrandamatt pole märg, vaadake selle filtri kohal.
   • Kõikjal, kus on põrandamatte (piloodikabiin, pagasiruum), eemaldage need räpase lõhna korral. Kui tundub, et lõhn tuleb kliimaseadmete ventilatsiooniavadest, eemaldage filter.

6. 
   

   
   Jahtke niiskust hallitusest vabanemiseks. Image võimalikult palju niiskust kuiva lapiga. Kui näete rohelisi või mustaid jälgi, on see hallitus: eemaldage need käsnaga. Kui vorm on inkrusteeritud, kasutage kriimustavat külge.
   • Kuna suurem osa niiskusest on eemaldatud, võite kuivatamise faasi minna näiteks fööni abil. Võite ka kanda ühe või kaks tundi ajalehte või vati: niiskus imendub hästi. Kliimaseadmete kanalite süvendites pühkige niisketes kohtades puuvillast tampooni.
   • Töö täiustamiseks võite levitada hallituse lahendust. Alustage põrandamattide kuivatamisest, seejärel piserdage neid heldelt söögisoodaga, mille jaotate ühtlaselt. Riputage neid 24 tundi vabas õhus, seejärel puhastage neid enne oma kohale tagasi panemist tolmuimejaga.