Kuidas pidureid veritseda?

Sisu

• etappidel
• 1. meetod Autopidurid
• Valmistage auto ette
• Veretage pidurid
• Testige oma äsja õhutatud pidureid
• 2. meetod: mootorratta pidurid
• Puhastage vaakumpumba abil
• Käsitsi pumpamise puhastus
• Testige oma äsja õhutatud pidureid

Mõnikord võib õhk sattuda sõiduki pidurisüsteemi. Kui see juhtub, siis pedaali (auto) või käepideme (mootorratta) pidurite taotlemisel on teil pehmustunne ja eriti pidurdamine on kõike muud kui ohutu. Seejärel peate pidurdusjõu taastamiseks oma vooluringi viivitamatult loputama. See on väike ja lihtne töö, mida saate ise teha ja väikeste kuludega. Kuid lugege selle asemel, kuidas edasi liikuda, kõigepealt autol, seejärel mootorrattal!

etappidel

1. meetod Autopidurid

Valmistage auto ette

1. 
   

   
   Parkige oma sõiduk tasasele pinnale. Automaatkäigukasti puhul seadke kiirused väärtusele "Parkimine" (P); teiste jaoks mine esimesena.
   • Muidugi istuge turvalisest tsoonist, eemal kogu liiklusest!

2. 
   

   
   Eemaldage rattad. Pidurite tühjendamiseks peate esmalt 4 ratast eemaldama. Selleks pange oma sõiduk 4 ohutusküünla külge, eemaldage rummukorgid, keerake rattamutrid lahti ja eemaldage rattad.

3. 
   

   
   Leidke, kus on pidurivedeliku reservuaar. See asub teie mootori kapoti all. Peate tuvastama nn peasilindri. See on mõnevõrra piklik metallitükk, millest neli väikest, tavaliselt kollast toru torkavad silindriline ümmargune mahuti musta sälguga korgiga. Just selles paagis asub pidurivedelik.

4. 
   

   
   
   
   Puhastage oma paak. Kõigepealt tühjendage kogu vedelik, mis selles paagis on. Selleks keerake paagi kaas lahti ja eemaldage. Garaaži pipeti abil eemaldage võimalikult palju vedelikku. Seda tehakse puhta ebemevaba lapiga, puhastades paagi sisemuse, et eemaldada kõik sadestused.
   • Olge ettevaatlik, et mitte valada pidurivedelikku värvitud pindadele, värv kaob kohe!
   • Tolm, mitmesugused mustused võivad saastada pidurivedeliku ja selle tagajärjel seada teid ohtu. See on põhjus, miks paak tuleb kindlasti puhastada.
   • Kui leiate, et regulaarselt langeb pidurivedelik, tähendab see, et teil peab kuskil lekkima. Pidurdusahel on suletud ahel ja see ei tohi mingil viisil vedelikku kaotada. Sellist probleemi saab lahendada ainult professionaal.

5. 
   

   
   Valage puhastesse paakidesse uus pidurivedelik. Laske sellel torustikus vajuda ja ärge ületage paagis märgitud maksimaalset taset. See tehtud, kruvige paagi kate kinni.

6. 
   

   
   
   
   Vajutage mitu korda piduripedaali. Pump vähemalt viisteist korda. Selle manöövri eesmärk on pidurivedeliku ringlusesse suunamine.

7. 
   

   
   Keerake rataste õhukruvid lahti. Alustage nende leidmisega. Neid peidetakse sageli kummist kabošoni alla, mis tuleb eemaldada lihtsalt seda tõmmates. Seejärel puhastage õhukruvi (see näeb välja nagu väike metallist "nippel"!) Keerake kruvi lihtsalt selle alusest lahti (mutrivõtmega 8 mm üldiselt).
   • Kui see kruvi on ummistunud, pihustage kiirkinnitusega (WD-40) ja oodake mõni minut.

Veretage pidurid

1. 
   

   
   Kinnitage tühjenduskruvi külge selge plasttoru. Alustage peasilindrist kaugeima rattaga (sageli parempoolse tagarattaga). Kinnitage toru üks ots õhukruvi külge. Toru teine ​​ots (4–5 cm) asetage väikesesse läbipaistvasse plastpudelisse.
   • Ideaalis oleks toru viimane ots pidurivedelikus leotada. Seega ei pääse halva manöövri korral ükski õhuosake toru kaudu üles.

2. 
   

   
   Vajutage piduripedaali. Las keegi istub juhiistmel. Sa ütled talle, millal vajutada. Ta peab piduripedaalile vajutama õrnalt ja ühtlase kiirusega. Võistluse lõpus peab ta peatuma ja ütlema midagi sellist nagu "alla" (või "sügavale alla" või "see on see"), kui pedaal on täis.

3. 
   

   
   Avage õhukruvi. Kui palute oma abilisel kergelt pedaali vajutada, avage õhukruvi veerand pööret. Kasutatud vedelik ja õhk voolavad torust pudelisse. Kui vedelik peatub, sulgege äravoolukraan. Selle toimingu ajal märkab teie assistent, et pedaal muutub väga pehmeks, see on normaalne!
   • Kuni te ei ütle talle midagi, peab teie abiline hoidma pedaali allavajutatuna, vastasel juhul imetakse õhk torusse. Olge selle tööosa ajal valvas! Sina oled see, kes juhib kõike!

4. 
   

   
   Sulgege õhukruvi. Kui vedelik lakub, kuna pedaal on täielikult maas, sulgege õhukruvi. Ainult kruvi pingutamisel saate pedaali vabastada.

5. 
   

   
   Vabastage piduripedaal. Kui kruvi on tihedalt kinni, käsitate oma abilisel jalg üles tõsta.

6. 
   

   
   Korrake seda protseduuri 10-15 korda. Korrake kõiki neid toiminguid samas järjekorras: "Vajutage pedaalile", "Avage õhukruvi", "Sulgege õhukruvi", "Vabastage pedaal". Puhastamine on lõppenud, kui teie pidurivedelik on selge ja õhumulle ei ilmu. Seejärel lukustage kruvi lõplikult.
   • Iga viie pumpamise järel kontrollige, kas paagi tase pole liiga madal, vastasel juhul lisage uus vedelik; kui unustate täita, tuleb õhk sisse ja kõik tehakse ümber!

7. 
   

   
   Korrake seda toimingute komplekti iga ratta jaoks. Järjestus on tavaliselt järgmine: vasak tagumine ratas, parem esiratas ja vasak esiratas.

Testige oma äsja õhutatud pidureid

1. 
   

   
   Puhastage kõik nõtked. Kui pidurivedelik on üle voolanud või vajunud, kasutage piduripuhasti pihustit.

2. 
   

   
   Pange rattad uuesti kokku. Asendage rattad, pange 4 mutrit kinni ja keerake need hetkeks käsitsi kinni. Kontrollige, kas seisupidur on sisse lülitatud. Minge autost välja ja lõpetage mutrite pingutamine vända abil. Pange rummikorgid uuesti kokku.

3. 
   

   
   Testige oma pidureid. Kui mootor on välja lülitatud, alustage vedeliku täitmiseks mitu korda piduripedaali vajutades. Kui takistus tundub hea, alustage ja tehke kohapeal test, kas see pidurdab hästi. Siis saate proovida suurema kiirusega natuke pikemat distantsi. Kui kõik on täiuslik, võite turvaliselt sõita.

2. meetod: mootorratta pidurid

1. 
   

   
   Valmistage oma ratas ette. Päev varem puhastage õhukruvid. Lõpuks võite kruvida kruvikeeramise hõlbustamiseks vabastusvahendiga.

2. 
   

   
   Paigutage mootorratas ohutult. Pange see tasasele kohale ja eemal kogu liiklusest. Pöörake esiratast nii, et vedeliku tase paagis, mida tuntakse ka paisupaagi all, oleks horisontaalne. Lukustage oma ratas selles asendis.
   • Pange end liiklusest eemal asuvasse kohta!

3. 
   

   
   Reguleerige piduri käepidemeid. Kui teie pidurikäepidemed on reguleeritavad, avage need maksimaalselt.

4. 
   

   
   Eemaldage kabošonid ja kaas. Ratastel eemaldage väikesed õhukruvid kaitsevad kummikorgid. Eemaldage pidurivedeliku mahuti kate.

5. 
   

   
   Puhastage oma paak. Kõigepealt tühjendage kogu selles paagis olev vedelik. Garaaži pipeti abil eemaldage võimalikult palju vedelikku. See tähendab, et puhta, ebemevaba lapiga puhastage paagi siseosa, et eemaldada kõik sadestused.
   • Olge ettevaatlik, et mitte valada pidurivedelikku värvitud pindadele, värv kaob kohe!
   • Tolm, mitmesugused mustused võivad saastada pidurivedeliku ja selle tagajärjel seada teid ohtu. See on põhjus, miks paak tuleb kindlasti puhastada.
   • Kui leiate, et regulaarselt langeb pidurivedelik, tähendab see, et teil peab kuskil lekkima. Pidurdusahel on suletud ahel ja see ei tohi mingil viisil vedelikku kaotada. Sellist probleemi saab lahendada ainult professionaal.

6. 
   

   
   Valage puhastesse paakidesse uus pidurivedelik. Laske sellel torustikus vajuda ja ärge ületage paagis märgitud maksimaalset taset.

Puhastage vaakumpumba abil

1. 
   

   
   Kinnitage vaakumpumba voolikud. Kinnitage esimene voolik õhutuskruvi ja pumba korpuse külge, kasutades vajadusel adapterit. Kinnitage teine ​​voolik pumba korpusega taaskasutuspudeli külge.

2. 
   

   
   Pidurivedelik tolmuimejaga. Pigistage pumba käepidet, kuni manomeeter näitab vahemikku 10 kuni 20 hG. Seega vabastage rõhu all õhutuskruvi veerand pööret: pidurivedelik peaks voolama teie pudelisse.
   • Keerake kruvi kinni või keerake seda regulaarselt evakueerimiseks. Kui te liiga palju lahti teete, võib õhku sisse tulla.

3. 
   

   
   Täitke oma paak. Üsna loogiline on see, et kui pidurivedelikku tühjenduskruvi kaudu tühjendate, on paisupaagi tase langenud. Teatava taseme hoidmiseks peame pidevalt vedelikku lisama, vastasel juhul läheb õhk massiliselt vooluringi ja see algab uuesti.

4. 
   

   
   Stopp. Kui te ei näe enam mullide väljumist ja vedelik on selge, on see teie puhastumise läbi. Enne vaakumpumba lahtiühendamist pingutage õhukruvi.

5. 
   

   
   Tehke sama esikülje teisel küljel asuva teise õhutuskruviga. Korrake kõiki neid toiminguid samas järjekorras: "Kinnitage voolikud", "Pidurivedeliku imemine", "Täitke paak", "Peata".

6. 
   

   
   Tehke sama ka tagaratta teiste õhutuskruvidega.

Käsitsi pumpamise puhastus

1. 
   

   
   Kinnitage tühjenduskruvi külge selge plasttoru. Libistage puhastuskolonnil plastikust voolik, mis sobib ideaalselt. Toru teine ​​ots (4–5 cm) asetage väikesesse läbipaistvasse plastpudelisse.
   • Ideaalis oleks toru viimane ots pidurivedelikus leotada. Seega ei pääse halva manöövri korral ükski õhuosake toru kaudu üles.

2. 
   

   
   Vajutage piduri käepidemeid mitu korda. Vajutage umbes 5 või 6 korda.

3. 
   

   
   Puhastamiseks kasutage käepidet. Ühe käega hoiate käepidet ja teise, lameda võtmega avate õhukruvi. Kruvi avate, kui hakkate käepidet pigistama. Seejärel voolab kasutatud vedelik teie väikesesse pudelisse.

4. 
   

   
   Sulgege kruvi ja vabastage käepide. Kui kruvi on tihedalt kinni, saate käepideme kartmata lahti lasta. Kui unustate sulgeda, siseneb vooluringi õhk.

5. 
   

   
   Korrake seda protseduuri 5 või 6 korda. Korrake kõiki neid toiminguid vähemalt viis korda samas järjekorras: "Valmistage pidurid sisse", "Vajutage käepidet õhutuskruvi avamisel", "Sulgege õhutoru kruvi, vabastage käepide".
   • Kontrollige regulaarselt, et paagi tase poleks liiga madal, vastasel juhul lisage uus vedelik; kui unustate täita, tuleb õhk sisse ja kõik tehakse ümber!
   • Korda seda protseduuri vähemalt 5 korda. Korrake, kuni teie pidurikäepidemed on kindla puhastamise korral kindlad, või kui vedelik on täielikult välja vahetatud, kuni vedelik tühjeneb.

6. 
   

   
   Tehke sama esikülje teisel küljel asuva teise õhutuskruviga.

7. 
   

   
   Tehke sama ka tagaratta teiste õhutuskruvidega.

Testige oma äsja õhutatud pidureid

1. 
   

   
   Ongi! see on läbi! Kui olete oma tööga rahul, kontrollige kindlasti paisupaagi kaane tihendit. See peab olema puhas ja kahjustamata. Pange kaas mahutile tagasi. Eemaldage plastpudel, voolik ja vahetage kummikabiinid välja.

2. 
   

   
   Puhastage kõik nõtked. Kui pidurivedelik on üle voolanud või vajunud, kasutage piduripuhasti pihustit.
3. Testige oma pidureid. Kui mootor on välja lülitatud, alustage vedeliku täitmiseks mitu korda piduripedaali vajutades. Kui takistus tundub hea, alustage ja tehke kohapeal test, kas see pidurdab hästi. Siis saate proovida suurema kiirusega natuke pikemat distantsi. Kui kõik on täiuslik, võite turvaliselt sõita