Kuidas kuuma õhupalli lennata

Sisu

• etappidel
• 1. osa Õhupallide õhutamise põhialuste mõistmine
• 2. osa Õhupalli sõitmine

Kogu maailmas on õhupallihuvilisi, kes pakuvad teile tasulist õhureisi või isegi mõnikord meeskonnakohta. Kui teil on kunagi olnud õhupallireise ja tahate olla see, kes tõmbab köied ja sülitab leeke, peate end koolitama ja saama sertifikaadi, mis annab teile õiguse soolo lendamiseks. Alustuseks peate õppima õhupallide põhitõdesid, mis annavad teile ettekujutuse sellest, mida saab teha, ja võib-olla annavad välju ja õhku tugeva kogemuse saamiseks, mis võiks teist kirgliku õhupalli.

etappidel

1. osa Õhupallide õhutamise põhialuste mõistmine

1. 
   

   
   Saage aru, miks õhupall lendab õhus. Kuumaõhupalli lend põhineb väga lihtsal kontseptsioonil. Traat, nagu mis tahes muu gaas, muutub kuumutamisel vähem tihedaks ja kipub õhumulli tõustes akvaariumi vette tõusma atmosfääri tihedamasse õhku. Kui kuumutate õhupalli ümbrikus piisavalt õhku, tõuseb see atmosfääri, võttes korvi ja kõike seda.
   • Palli tõustes leiab ta end ümbritsevat vähem ja vähem tihedat õhku. Kui atmosfääri õhutihedus on identne õhupalli ja selles sisalduva õhu keskmise tihedusega, lakkab õhupalli tõus.

2. 
   

   
   
   
   Õppige tundma õhupalli struktuuri. Tegelikult on see nii lihtne, et saad aru, kuidas pall valmistatakse. Siiski on eelistatav õppida tehnilisi termineid (terminoloogiat), et oleks võimalik meeskonnaliikmetega selgesti suhelda.
   • Riba valmistatud õhupalli osa nimetatakseümbrik. See on valmistatud paneelidest (spindlid), mis on nende vahele õmmeldud.
   • Enamiku õhupallide jaoks on ümbriku ülaosas auk, mida katab töötav kangapaneel. langevarju ventiil kontrollib õhupalli korvist pärit köis.
   • Ballooniümbrise alumist serva nimetatakse suu. põleti mis asub veidi allpool, tekitab leeke läbi a reservuaar sisaldavad propaan.
   • Seda paaki, reisijaid ja kogu ülejäänud osa veab kaun mis kinnitatakse ümbrikule köitega.

3. 
   

   
   
   
   Kandke kaitsevahendeid. Piloot peab kandma kaitseprille, kuna ta asub põleti lähedal, mida ta töötab. Kõik meeskonnaliikmed peavad kandma paksu kindaid, pikki pükse ja pikkade varrukatega rõivaid. Vältida tuleks nailonit, polüestrit ja muid materjale, mis võivad põleda leegi lähedal.
   • Tuleb meeles pidada, et pall võib lõppeda ebaühtlase või soise maastikuga ning seetõttu on vaja kanda vastupidavat ja mugavat varustust.

4. 
   

   
   Ballooni tõstmiseks põletage propaan. Põleti leegi puhutamiseks avage lihtsalt propaanipaagi ventiil, tõmmates köie. Mida rohkem köit tõmmata, seda rohkem klapi avate, mis suurendab leeki, mis kuumutab õhupalli, mis seejärel taevas tõuseb. Mida tugevam on leek, seda kiiremini pall tõuseb.
   • Visates ballasti või raskete esemete kotid korvi alla, vähendate õhupalli keskmist tihedust, mis peab tõusma. Vältige ilmsetel põhjustel seda meetodit, kui õhupall lendab üle asustatud ala.

5. 
   

   
   Õppige kuuli stabiliseerima teatud kõrgusel. Nagu iga kuum objekt, mida ümbritseb külmem keskkond, kipub õhupalli ja selle ümbrise kuum õhk atmosfääri jahedama õhuga jahtuma. Samuti kipub pall järk-järgult kõrgust kaotama. Palli hoidmiseks samal kõrgusel peate kasutama ühte kahest järgnevast tehnikast.
   • Järk-järgult avage propaani paagi ventiil. Saate annustada leegi võimsust, et tekitada piisavalt tõukejõudu, et pall ei kaotaks kõrgust ilma, et see üles tõuseks.
   • Avage korraks klapp. Avage see leegi korraks suurendamiseks, just nii palju, et suruda kuul üles, kui tunnete, et see langeb.

6. 
   

   
   Ballooni langetamiseks avage langevarjuventiil. Ümbriku ülaosa sulgeva kangapaneeli avamisel laseb kuum õhk sellest välja pääseda. Väljutatud kuum õhk asendatakse atmosfäärist jahedama õhuga ja ümbriku õhk kipub jahtuma. Pall hakkab laskuma, sest see muutub üldiselt tihedamaks. Langevarjuklapp sulgeb ümbriku automaatselt, kui te ei tõmba punast köit, mis seda kontrollib.
   • Langevarjuklappi nimetatakse ka tühjendusventiiliks ja seda juhtivaks punaseks köieks - tühjendusjooneks.

7. 
   

   
   Palli tõstmiseks tõstke või langetage. Ballooni liikumissuunda me otseselt kontrollida ei saa. Kuid tuule suunda kasutades on seda võimalik teha kaudselt. Tegelikult on vaja rääkida tuulte suundadest, sest erinevalt suunatud õhustiku atmosfääride voolud moodustavad üksteisele virnastavaid kihte. Pall tuleb õiges suunas liikuva voolu "püüdmiseks" üles või alla liigutada. Piloodid improviseerivad sageli oma marsruudi valimisel ja õige tuule õigel ajal püüdmiseks on vaja kogemusi.
   • Paljudel õhupallidel on köied, mis võimaldavad siduri korpuse külgedelt eemaldada, kuid neid saab kasutada ainult korpuse ja korvi enda peal pööramiseks.
   • Enamik õhupallilende toimub maapealse toega. Üldiselt järgneb auto või buss õhupallile, et pärast maandumist reisijaid ja varustust korjata.

2. osa Õhupalli sõitmine

1. 
   

   
   Enne õhupalli lendamist viige klassid läbi. Allpool toodud juhised aitavad teil mõista õhupallide kasutamise põhitõdesid, kuid need ei saa asendada tava, mis on oluline õhupalli ohutuks lennutamiseks. Teoreetilised ja praktilised kursused ning õhupallilitsents võivad maksta mitu tuhat eurot, kuid praktika saate omandada madalama hinnaga, saades kohapeal meeskonna liikmeks. Kui olete kohapeal kogemusi omandanud, kulub teil ainult selle loa läbimiseks vajaliku testi läbimiseks 10–15 tundi lennutreeninguid.

2. 
   

   
   Kontrollige tuuleolusid. On väga oluline teada, millal lend tühistada. Tugevas tuules lendamine võib olla ohtlik. Algajad peavad lendama esimestel tundidel pärast päikesetõusu või viimastel tundidel enne päikeseloojangut, kuna tuul on sellisel kellaajal üldiselt nõrk ja etteaimatav.

3. 
   

   
   Kontrollige päästevarustust. Peate kontrollima, kas korvis on tulekustutit, esmaabikomplekti, topograafilist kaarti, kaarti, kõrgusemõõtjat ja logiraamatut, millele märgite kõik lennu üksikasjad. Kontrollige propaani taset paagis, et veenduda, et lennu jaoks on piisavalt gaasi. Tunnis lennus kulub umbes 115 liitrit propaani. Eriti pikkade lendude jaoks peab teil olema navigeerimiseks abiks ka raadioseadmed ja võimaluse korral elektroonilised seadmed.

4. 
   

   
   Täitmiseks täitke õhupall. Enamik õhupalle nõuab õhkutõusmiseks mitme inimese tööd. Esiteks tuleb põleti kinnitada korvi ülemise konstruktsiooni külge ja asetada selle küljele kesta lähedal valmis ja maapinnale paigaldada. Seejärel peate kesta korvi külge kinnitama ja avama oma suu ventilaatori ees, mis täidab seda umbes 10 minutit õhku puhudes. Kui ümbrik on tugevalt täis pumbatud, tuleb ümbrikus sisalduva õhu soojendamiseks põleti süüdata. Gondit hoiab meeskonnaliige tavaliselt maapinnal ja / või seob kuni startimiseni maapinnaga. Seejärel sirgendatakse korv, kui piloot ja teised meeskonnaliikmed sisse pääsevad. Ainus, mis piloodil teha oli, on sülitada põletile võimas leek, et õhupall saaks õhku tõusta.

5. 
   

   
   Hoidke õhkutõusmise ajal tähelepanelik. Piloodina peate jälgima täispuhutud ümbrikku, kui meeskonnaliikmed hoiavad korvi nööre, kuni see on täielikult stabiliseerunud. Kontrollige kiiresti ja metoodiliselt, et ümber pole ühtegi takistust, näiteks puud, mis võiksid palli ronimise ajal puudutada. Niipea kui tunnete esimest õhuvoolu, suunake pilk selles suunas, kuhu pall läheb, et kontrollida, kas lennutoru ei takista takistusi. Laske oma tähelepanu alt vaid siis, kui olete kindel, et pall on takistuste vältimiseks võtnud piisavalt kõrgust. Valvsus võimaldab teil tuvastada tuule suuna kõikumisi ja vajadusel õhupalli kiiresti tõsta.

6. 
   

   
   Tutvuge ilmastikunähtustega. Õhupalli piloodi litsentsi soovijad peavad läbima meteoroloogiliste teadmiste testid. Nad peavad mõistma, kuidas temperatuur, kõrgus ja niiskus omavahel mõjutavad, ja suutma ilmaolusid määrata pilvi jälgides. Siin on mõned näited nähtustest, mida tuleb teada.
   • Tuule suuna olulist muutust ronimisel nimetatakse nihkeks. Kui see juhtub, peate olema väga keskendunud, kuna see võib palli liikumist oluliselt aeglustada või kiirendada. Kui nihketuul kustutab põleti leegi, lülitage see kiiresti tagasi sisse ja avage gaasiklapi kuuli kõrguse tõstmiseks.
   • Kui õhupall reageerib teie tegevusele väga aeglaselt või kui märkate, et riputatud elemendid sisenevad õhupalli ümbrikusse, võite olla "ümberpööratud", st olete olukorras, kus ümbritsev õhk muutub sõites on soojem. Kõrguse saavutamiseks kompenseerige see nähtus rohkem gaasi põletades või ballasti vabastades.

7. 
   

   
   Kontrollige tuule suunda ja tugevust. Õppige lugema ilmakaart ja kasutage seda tüüpi kaarti tuule suuna ja tugevuse tundmiseks erinevates piirkondades. Teie all olevate tuuleolude tundmiseks sülitage või väljutage raseerimisvaht üle korvi serva.

8. 
   

   
   Õppige navigeerimist. Õhupalli piloodid peavad teadma, kuidas kasutada topograafilist kaarti ja kõrgusemõõtjat, et joonistada lennujoon ja ennustada saavutatavaid kõrgusi. Hankige oma piirkonna kaart ja kasutage seda hingamisteedest eemale hoidmiseks. GPS-seade, magnetiline kompass ja binokkel võivad samuti olla väga kasulikud, isegi kui neid lühikese lennu jaoks pole vaja. Mõnes kohas on need elemendid kohustuslikud (administratiivselt), isegi lühikeste lendude puhul.

9. 
   

   
   Vältige turbulentsi ja ülesvoolu. Kui leiate end turbulentsist või kui loodate neid kohata (kaardid, pilved, ilmastikunähtused), maanduge nii kiiresti kui võimalik. Samamoodi, kui on nihketuult või ülesmäge, maanduge võimalikult kiiresti, et vältida selle sattumist ega kaotada õhupalli üle kontrolli. Niipea kui tõusuteelt välja jõuate, avage gaasihoob, et vältida kõrguse liiga kiiret kaotamist.

10. 
    

    
    Valmistuge kiiresti tegutsema. Harjutage põleti leegi väga kiiret süütamist. Kui põleti enam tagasi ei tule, on gaasi saabumine takistatud ja seejärel on vaja süütada sissepritseventiili kohal asuv propaan, mida peate õppima tegema kogenud piloodi järelevalve all. Halvimal juhul, kui õhupalli kest lennu ajal puruneb, põletage laskumiskiiruse minimeerimiseks maksimaalne kogus propaani.

11. 
    

    
    Laske õhupall maha. Maandumismanöövrid nõuavad palju harjutamist, sest on vaja ennustada maandumiskohale läheneva õhupalli kiirust - kohta, mida peab teadma valida ja mille poole on vaja teada, kuidas palli suunata. On mitmeid lähenemistehnikaid, mida peate teadma ja teadma, kuidas rakendada väga erinevates tingimustes, mis nõuab kogenud piloodi järelevalvet. Alustage maandumiste proovimist parimates tingimustes väga suure maandumistsooniga, millele saate läheneda õrnal nõlval. Sellele alale lähenedes avage gaasihoovastik ja ärge unustage lähimaid suuri takistusi, isegi kui need ei asu lennusuunas. Kui olete kõik takistused üle lennanud ja maha jätnud, kasutage drosselklapi piisavalt täpselt, et maapinnale aeglaselt läheneda. Mõne meetri kõrgusel maapinnast olge valmis väheseks ärritumiseks ja avage langevarjuventiil, et õhk saaks ümbrikust välja. Ongi! Nüüd teate kuuma õhupallide kasutamise põhitõdesid. Palju õnne!