Kuidas kontrollida auto aku elektrolüütide taset?

Sisu

• etappidel
• 1. osa Puhastage ja avage aku
• 2. osa Hinnake elektrolüütide taset õigesti
• 3. osa Tee elektrolüütide taset uuesti
• 4. osa Võtke tarvitusele teatud ettevaatusabinõud

Autoaku (mis pole tegelikult vesi) elektrolüütide taset tuleb regulaarselt kontrollida kahel põhjusel: esiteks seetõttu, et elektrolüütiline lahus kipub aja jooksul aurustuma, teiseks seetõttu, et osa sellest elektrolüüdist muutub iga kord aku laadimisel vesinikuks ja hapnikuks. Aku taseme kontrollimine ja samade tasemete reguleerimine veega aitab kaasa auto heale toimimisele. Siit saate teada, kuidas juhtida aku elektrolüüti, rakendades kõiki teie ja teie sõiduki ohutusmeetmeid.

etappidel

1. osa Puhastage ja avage aku

1. 
   

   
   Leidke aku asukoht. Kõige sagedamini tõstke kapotti lihtsalt selle nägemiseks, kuna see on paigutatud mootori ülemisele osale. Kaks kaablit lahkuvad, üks must, teine ​​punane.
   • Mõni patarei on mootorisse pisut sügavamalt maetud, näiteks kaitseraua ja ühe ratta vahele. Muul ajal pääseb neile juurde ainult sõiduki alt. Viimasel juhul tuleb need hoolduseks täielikult eemaldada.
   • Mõne tootja (BMW, Mercedes Benz) juures on akud pakiruumis, eraldi sahtlis.
   • Mõnel autol võib aku paigutada tagaistme alla. See kehtib mõne Cadillaci kohta.

2. 
   

   
   
   
   Tehke esimene puhastus. Enne aku taseme kontrollimist puhastage aku ülaosa ja klemmid hoolikalt. Avate aku lahtrid ja mustus ei tohiks sinna sattuda. Samuti kaitseb regulaarselt puhastatud aku ümbritsevaid metallosi korrosiooni eest.
   • Aku välispinna puhastamiseks võtke kaasa lihtne klaasipuhastusvahend (ammoniaagi baasil). Niisutage oma lapiga ja hõõruge. Puhastusvahendit ei tohiks pihustada otse akule. Leelist saab kasutada seni, kuni see tükkideks ei lähe.
   • Tugeva korrosiooni korral võtke naatriumvesinikkarbonaat. Valmistage tainas söögisooda ja veega veidi tahkeks. Nagu klaasipuhasti puhul, tuleks ka teie pasta kõigepealt niiskele lapile kanda. Ärge piserdage oma akut söögisoodaga. Kui aku on väga määrdunud, tuleb seda mitu korda korrata. Lõpus puhastage pühkides klaasipuhastusvahendisse ligunenud räti, et eemaldada viimased söögisooda jäljed. Kui te seda ei tee, on korrosioon klemmides ja sektori kõigis metallosades intensiivsem.
   • Ärge pange vankrit hobuse ette! Õues puhastades veenduge, et patareide korgid oleksid paigas. Hooldustoodete sisestamine ühte aku lahtrisse oleks ohtlik.
   • Nota bene Selle puhastamiseks võite aku ka autost välja võtta. Kui töö on tehtud, installige see uuesti oma kohale. Isegi kui see võtab veidi kauem aega, peaksite aku välja võtma ja paigaldama selle mugavale pinnale. Puuduseks on see, et peate mõne elektriseadme, näiteks kella, kanderaketi ümber programmeerima ... Kui saate oma aku hooldada ilma seda lahti võtmata, võidate sellega kindlasti palju aega.
   • Aku klemmide puhastamiseks võite need ka akust lahti ühendada ja asetada suure klaasi kuuma vette. Korrosioon elimineeritakse kuuma veega. Seejärel veenduge, et klemmid oleksid täiesti kuiv enne kui need oma auto akule tagasi panna.

3. 
   

   
   
   
   Avage täiteavad. Tänapäeva akudel on need suletud kahe plastikust lukustusklapiga, mis asuvad aku peal. Tõstke need vardad kindlate ettevaatusabinõude abil, näiteks kruvikeerajaga. Kui neid on raske eemaldada, tõmmake need järk-järgult servade ümber.
   • Mõnel akul pole baari, kuid kuus eraldi pistikut. Nende eemaldamiseks kasutame lihtsat kruvikeerajat, mis on natuke lai.
   • Nn hooldusvaba akut ei tohiks kunagi avada. Samuti on tootja teatanud, et vett ei tohiks lisada. Kui aku näitab nõrkuse märke, peaks see lihtsalt selle välja vahetama.

4. 
   

   
   Jätkake puhastamist. Pistikute eemaldamisel väljub mustus ja ladestub akule. Tolm peate hoolikalt eemaldama klaasipuhastusvahendiga pisut niisutatud lapiga.
   • Selle puhastusfaasi ajal ärge kasutage naatriumvesinikkarbonaati! Kasutage väga vähe puhastusvahendeid ja ärge sisestage nüüd juurdepääsetavatesse lahtritesse midagi (puhastus, tolmuosakesed, tilgutükid jne).
   • Ärge unustage seda puhastamist! See hoiab ära kiirema korrosiooni. See on aku hoolduse oluline etapp, mis tagab erinevate elementide ideaalse ühendamise.

2. osa Hinnake elektrolüütide taset õigesti

1. 
   

   
   Võrrelge erinevaid elektrolüütide taset. Üle vaadates kontrollige elektrolüüdilahuse taset igas lahtris. Kõik lahused peavad sisaldama sama kogust lahust ja seetõttu olema sama täitetasemega.
   • Kui mõni tase on liiga kõrge, on see kindlasti juhuslik: need olid varem ületäitunud. Ärge puudutage midagi! Tase langeb aja jooksul loomulikult. Seejärel saate taset õigesti uuesti teha.
   • Kui üks või mitu taset on liiga madal, on suur tõenäosus, et aku lekib või praguneb. Sel juhul on ainus võimalik lahendus aku vahetamine. Kui aku korpus on terve, tehke uuesti elementide tase madalaks ja kontrollige neid samu tasemeid mõni nädal hiljem, et näha, mis see on.

2. 
   

   
   Teage, millal elektrolüütide tase on liiga madal. See on üsna lihtne: selles puudub elektrolüüdilahus niipea, kui näete pliiplaatide ülaosa. Need peavad olema kaetud, et tagada õige pinge õige intensiivsusega.
   • Plii plaadid, mis jäävad liiga kaua katmata, muudavad pöördumatult kahjutuks.
   • Kui elektrolüütide tase on pliiplaatide ülaosast üks sentimeeter all, lisage vett nende katmiseks. Seejärel edastab aku vastuvõetava voolutaseme (taset saab uuesti vaadata selle artikli 3. osas). Kui aku jääb nõrgaks, vahetage see välja.
   • Madal elektrolüütide tase võib põhjustada generaatori ülekoormuse. Peate lihtsalt kontrollima, kas see töötab hästi.

3. 
   

   
   Teage elektrolüütide normaalset taset. Tavaline tase on 1 cm plii plaatide kohal või 3 mm aku laest allpool (nähtav täiteavade kaudu). Sageli on tase nähtav läbipaistvuse kaudu ja peab jääma kahe piiri (MIN ja MAX) vahele.
   • Kui tase on hea, ärge puudutage midagi! Pange kork tagasi oma kohale ja mõelge kolme kuu jooksul veel üks kontroll läbi viia.

4. 
   

   
   Teage elektrolüütide kõrget taset. Maksimaalselt peab elektrolüüdilahus jõudma täiteavade põhja.
   • Täiteavade allosas näete külgedel väikseid pilusid. Need on selleks, et anda elektrolüüdi pinnale (meniskile) nõgus kuju, kui see jõuab augu põhja. Kui olete august allpool, siis meniski ei teki.
   • Niipea, kui näete nõgusat meniski, võite olla kindel, et olete jõudnud maksimaalsele tasemele. Peame täitmise lõpetama. Kui te ei näe eriti hästi, siis ärge kartke taskulampi kasutada.

5. 
   

   
   Ainult "plii-väävelhappe" akusid saab laadida. Järgige alati tootja või edasimüüja nõuandeid, see on selle artikli autoriteetne.
   • Mõnedel eripatareidel (nikkel-kaadmium, koristusmasinates või golfikärudes kasutatavad patareid) võib olla erinev täitemärk.

3. osa Tee elektrolüütide taset uuesti

1. 
   

   
   Rakud tuleb täita destilleeritud veega. Viimast müüakse igas apteekis või suures piirkonnas. Kui leiate, et mõned lahtrid on liiga madalad (plaadid on õhuga kokku puutunud), valage plaatide katmiseks lihtsalt vett. Siis võite aku laadimiseks sõita või mõni tund seda oma koju laadida. Kui aku on hästi laetud, kuid mõni tase on liiga madal, ärge ületage maksimaalset taset, mis asub vahetult täiteava allosas.
   • Täpselt vajaliku hulga vee valamiseks kasutage täppisriista, näiteks lehtrit, garaažipipetit või spordipudelit. Tutvuge ettevaatlikult ei võõrkeha või toodetud rakkudes.
   • Vältige destilleeritud vee lisamist teise veega (kraan, kaev ...). Need veed sisaldavad tõepoolest elemente (soolad, kloor, pestitsiidid ...), mis lühendavad teie aku eluiga teatud keemiliste reaktsioonide tõttu.

2. 
   

   
   Kui aku on täielikult või osaliselt tühi, vältige akude täitmist. Kui vaja, katke lihtsalt plii plaadid.
   • Tühja aku laadimisel tõuseb elektrolüütide tase, nii et ärge täitke neid liiga palju. Kui aku on täielikult laetud, ei juhtu seda mitte ühelgi juhul.
   • Elemendi sisaldus tõuseb ka siis, kui akut küsitakse, näiteks käivitamise ajal.

3. 
   

   
   Pühkige kõik pritsmed ära ja sulgege täiteavad. Enne pistikute vahetamist peab nende aukude ümbritsev pind olema puhas.
   • Kui lisate liiga palju vett, kuid lahus ei voola üle, peatage kõik ja jätke asjad nii, nagu nad on. Kui vedelik voolab üle, pidage meeles, et see on hape ja selle eemaldamine ilma ettevaatusabinõudeta on välistatud.
   • Spongeeri ülejääk kaltsude või ebeme abil. Teie kaltsud ei tohiks leotada, vastasel juhul hajutate hapet mootori teistele osadele, mis pole hea. Loputage oma rätik suures ämbris vett. Muidugi tehakse seda operatsiooni kinnastega.
   • Kui töö on tehtud, visake kaltsud või lehed prügikasti, tühjendage ämbri sisu ettevaatlikult kraanikaussi, hoolitsedes selle eest, et te ei pritsiks kõike. Lacide võib söövitada mitmeid pindu. Lõpuks pühkige klaasipuhastusvahendisse ligunenud rätiga puhtaks.
   • Lahtrite ülemäärase täitmise korral jälgige akut vähemalt üks kord nädalas kuu jooksul, et tuvastada võimalikku dünaamikat. Sel juhul pühkige kohe, nagu oleme märkinud.
   • Väävelhape, mis on üle voolanud, ei pea asendama. Kaotatud kogused on tühised ega mõjuta aku korrektset toimimist. Tasemete taastamiseks pole korke vaja uuesti avada! Aku pikema eluea jaoks teadke, et parem on olla ülaltoodud tasemetest madalam.

4. osa Võtke tarvitusele teatud ettevaatusabinõud

1. 
   

   
   Kandke kaitseprille. Kuna elektrolüüdilahus on tegelikult enam-vähem lahjendatud väävelhape, peaksite ootamatute väljaulatuvate osade korral kandma kaitseprille. Silmade suremise korral riskite lihtsalt pimedusega.
   • Kontaktläätsed ei saa mingil juhul kaitset pakkuda, vastupidi! Prillipaar ei kaitse paremini, kuna puuduvad küljekaitsed.
   • Sellepärast peate kandma tõelisi kaitseprille, mida leiate igast heast DIY poest.

2. 
   

   
   Kaitske oma käsi ühekordselt kasutatavate kinnastega. Minge DIY poodi ja küsige müügimehelt väävelhappe suhtes vastupidavaid kindaid.
   • Lateks- või vinüülkindad ei kesta kaua. Kui märkate nende kinnaste pritsmeid, eemaldage need kiiresti. Kui hoiate neid, torkab hape kinda kiiresti läbi ja ründab siis nahka.
   • Neopreenkindad on kõige vastupidavamad (umbes tund), kuid neid pole kaubanduses eriti kerge leida. Neopreen pole sama mis nitriil. Nitriilkummist kindad pakuvad veelgi vähem kaitset kui lateks, seega on kõige parem neid mitte kasutada!

3. 
   

   
   Kaitske nahka Kandke vanu riideid, mis katavad teid täielikult (pikad püksid, pikkade varrukatega särk) ja turvajalatsid või vähemalt suletud. Hapete tilgad tekivad mõne päeva pärast kudedesse. Seetõttu on soovitatav kanda riideid, mida te ei kavatse hiljem tagasi panna.

4. 
   

   
   Teage, kuidas reageerida elektrolüüdilahuse kokkupuutel nahaga. Kui see teiega kahjuks juhtus, siis teadke, et seebitamise ajal on vaja kahjustatud piirkonda rikkalikult niisutada.
   • Igasuguse põletustunne või torkiv tunne on põhjustatud nahale pihustatud happest. Isegi üks pisike tilk võib põhjustada tõsiseid põletusi.
   • Reageerige kiiresti. Ärge oodake põletustunne! Kui olete isegi väikeste pritsmete ohver, lõpetage kõik ja loputage kahjustatud piirkonda põhjalikult.
   • Ärge visake oma kaltsusid ja kindaid kuhugi! Viige nad prügimäele. Tõepoolest, kui need jäätmed puutuvad kokku muude materjalidega, võib see põhjustada ootamatuid reaktsioone.