Kuidas trafot testida?

Sisu

• etappidel
• 1. osa Selgitage välja trafo peamised omadused
• 2. osa Trafo katsetamine digitaalse multimeetriga
• 3. osa Trafo remont

Trafod on tööstuslikud komponendid, mis edastavad elektrienergiat kahe või enama vooluahela vahel. Nad reguleerivad pinget, kuid võib esineda tõrkeid ja sellistel juhtudel ahelad enam ei tööta. Te vajate trafo kohta põhiteavet, sealhulgas selle sisend- ja väljundomadusi ning tekitatud kahju. Pärast seda on teil võimalus seadet testida digitaalse multimeetriga (DMM). Kui teie trafol on endiselt probleeme, peate selle parandama või välja vahetama.

etappidel

1. osa Selgitage välja trafo peamised omadused

1. 
   

   
   Tehke visuaalne kontroll. Trafo ülekuumenemine on rikke sagedane põhjus ja selle tulemuseks on ebanormaalselt kõrge mähiste temperatuur. Selle mõju seisneb trafo või selle ümbrise deformatsioonis.
   • Trafo ei ole seda väärt, kui ümbrik on deformeerunud või kui sellel on põlemisjälgi. Sel juhul on kõige parem seade välja vahetada.

2. 
   

   
   Tuvastage trafo juhtmestik. Tavaliselt on mähised hästi tähistatud. Kuid erinevate ühenduste täpseks kindlaksmääramiseks on parem omada seadme juhtmestiku skeemi.
   • Selle diagrammi leiate trafo tehnilistest kirjeldustest või tootja veebisaidilt.

3. 
   

   
   
   
   Leidke seadme sisend- ja väljundväärtused. Esimene elektriskeem ühendatakse trafo primaariga. See on seadme elektriline sisend. Teine vooluahel võtab vastu trafo edastatud toite. See on ühendatud selle sekundaarsega ja see on seadme väljund.
   • Primaarsele toitepingele tuleb märkida trafo ja skeem.
   • Teisese toitepinget tuleks samuti tähistada samamoodi nagu primaarpinget.

4. 
   

   
   Tuvastage elektrifiltri seade. Tavaline on kondensaatorite ja dioodide paigaldamine trafo sekundaarsele vooluringile, et muuta vahelduvvoolu väljund alalisvooluks. Seda funktsiooni trafo nimesildil ei kuvata.
   • Tavaliselt on teave väljundkoguste ja võimsuse filtreerimise kohta näidatud ühendusskeemil.

2. osa Trafo katsetamine digitaalse multimeetriga

1. 
   

   
   
   
   Mõõtke vooluahela pinged. Lülitage toide välja. Trafo vooluringidele pääsemiseks demonteerige ümbrik ja plaadid vastavalt vajadusele. Pingete mõõtmiseks hankige digitaalne multimeeter (DMM). Neid instrumente saab elektriseadmete tarnijatelt, riistvarapoodidest ja riistvarapoodidest.
   • Kontrollimaks, kas primaar ei ole lühistatud, peate MMN-juhtmed ühendama trafo sisendklemmidega. Seadme teisese seadme jaoks peate toimima samal viisil.

2. 
   

   
   Kontrollige sisendpinget. Lülitage trafo sisse. Primaarsüsteemi testimiseks kasutage seda vahelduvvoolul. Kui pinge ei ulatu 80% -ni eeldatavast pingest, võib tõrge tuleneda kas trafost või toiteallikast. Kuid peate saama kahtluse eemaldada.
   • Ühendage trafo sisendkontuurist lahti. Uurige kõigepealt sisendiahelat. Kui toitepinge saavutab eeldatava väärtuse, võite järeldada, et trafo primaar on defektne.
   • Kui sisendpinge jääb sellest väärtusest allapoole, tuleb viga toiteallikast.

3. 
   

   
   Mõõtke trafo poolt edastatud pinget. Kui väljundvoolu pole korrigeeritud ega moduleeritud, tehke vahelduvvoolu näidud. Vastasel juhul töötage alalisvoolul.
   • Kui pinge sekundaarses osas on ebanormaalne, võib tõrge olla kas trafos, filtriahelas või modulatsiooniringis. Katsetage nende vooluringide komponente eraldi.
   • Kui need vooluahelad on korras, võite järeldada, et viga on trafos.

3. osa Trafo remont

1. 
   

   
   Mõista probleemi põhjuseid. Üldiselt on trafo elektriahela mis tahes rikke tõttu korrast ära. Trafod kestavad pikka aega ja harva põlevad nad iseseisvalt.

2. 
   

   
   Uurige asendustrafosid. Kui lühis tuleneb komponendi rikkest, võib uus trafo ikkagi puhuda. Kui olete trafo välja vahetanud, uurige seda, et kontrollida, kas probleem ei kordu. Vastasel juhul peate tegema täiendavaid katseid.
   • Sageli praguneb või norskab ülekoormatud trafo. Kui kuulete selliseid helisid, lülitage toide välja, nii et trafo ei põleks.

3. 
   

   
   Kontrollige väliste kaitsmete seisukorda. Kui trafol on sisemine kaitse, siis elektriliinil seda tõenäoliselt pole. Vastupidisel juhul on seade tingimata kaitstud toiteahelale kinnitatud kaitsmetega. Kontrollige, kas sulavkaitsmed on heas seisukorras, ja asendage need, mis on korras või kahtlas seisukorras.
   • Pimendatud, sulanud või deformeerunud sulavkaitsmed on sageli puhutud. Võtke need lihtsalt lahti ja asendage need.
   • Mõnel juhul on raske öelda, et kaitsmed on heas seisukorras. Ühendage oma MMN juhtmed kaitsme klemmidega. Kui vool läbib, on kaitsmed head.

4. 
   

   
   Kontrollige sekundaarset energiatarbimist. Mõnikord on see tarbimine väga suur, mis põhjustab seadme rikke. Kui trafol on mitu kaliibrit ja kui mõõtmise ajal kuvatakse multimeetril väärtust "OL", on tõenäoline, et sekundaar on lühis.
   • Saate sekundaarsuse ühendada selle vooluahelaga ja testida liine oma MMN-iga. Kui näit ületab trafo nimivoolu, on sekundaarahel ülekoormatud.
   • Paljudel madala võimsusega trafodel on kaitsmed, mis taluvad maksimaalset voolu 3 amprit.Sulavkaitsmete purunemisvool on näidatud trafol ja ka ühendusskeemil.

5. 
   

   
   Rikke tuvastamiseks ühendage sisendid ja väljundid lahti. Lineaarkaitsmetel on ainult üks sisend ja üks väljund. Seetõttu võib tõrge tuleneda ainult sisend- või väljundiahelast. Kui sulavkaitsmed on keerukamad, ühendage vigase vooluahela jaoks trafo sisendid ja väljundid järjest lahti.