Kuidas testida kaitset multimeetriga

Sisu

• etappidel
• 1. osa Kaitsmete ja multimeetri töö mõistmine
• 2. osa Kaitsme testimine

Nii autode kui ka vanemate kodude elektrilülitustel, mis pole varustatud moodsate kaitselülititega, on kaitsmed, et vältida kahjustusi, mis võivad põhjustada liigpingeid. Mõnikord on vaja neid kaitsmeid testida, et kontrollida, kas need on endiselt töökorras. Kaitsme kiireks ja hõlpsaks testimiseks on vaja ainult multimeetrit.

etappidel

1. osa Kaitsmete ja multimeetri töö mõistmine

1. 
   

   
   Saage aru, mis on sulavkaitse. Kaitsmed on lihtsalt elektrijuhtmed, mis on mõeldud mitte kestma, vaid selleks, et kaitsta kõige väärtuslikumaid elektriseadmeid ja vältida tulekahjude tekkimist (eriti kodudes), mis võivad põhjustada liigpinget. Kui kaitsesse satub liiga intensiivne elektrivool, siis see juhtub grill, sõna otseses mõttes ja katkestage voolu vooluringis. Kaitsmeid on palju, kuid eriti nende välimus võib olla erinev. Siin on kirjeldatud kahte tüüpi kaitsmeid, millega tõenäoliselt kokku puutute.
   • Aastaid on klaasist torude kaitsmed olnud paljudes seadmetes kõige tavalisemad ja neid leidub nii kodudes kui ka väikeses elektroonikas. Need koosnevad metallosast, mida kasutatakse kontaktide loomiseks mõlemas otsas ja vahel, torust, mis ümbritseb elektritraati.
   • Terakaitsmed on ilmunud viimase 20 või 30 aasta jooksul ja on nüüd autotööstuses väga levinud. Need näevad välja umbes nagu pistikupesad pistikupesast ja kaks metallliistu tulevad välja juhtmest koosneva plastkorpuse küljest. Varem olid enamus autosid varustatud väikeste klaastorude kaitsmetega. Tera kaitsmete eeliseks on see, et neid hoitakse suures koguses kaitsmehoidikus, mis nõuab väga vähe ruumi.

2. 
   

   
   
   
   Õppige multimeetri kasutamist. Multimeeter on seade, mida saab kasutada vahelduv- ja alalisvoolu pinge, elektritakistuse ja voolu intensiivsuse mõõtmiseks. Kaitsme proovimisel oma multimeetri abil saate kasutada kas selle arvesti funktsiooni (st takistuse mõõtmise seadet) või ampermeetri funktsiooni (st seadet, mida kasutatakse mõõta voolu intensiivsust).
   • Multimeetril on positiivne ja negatiivne klemm. Takistuse või voolu mõõtmiseks saadab multimeeter vooluahelasse voolu oma akust, mõõtes seejärel elektrienergiat, mis on võinud läbida sama vooluringi või konkreetse komponendi kaudu.

3. 
   

   
   Saage aru, miks on vaja kaitsmeid katsetada. Kaitsmete testimine on lihtsaim viis sõiduki või kodu elektriahelates toimuva kohta silma peal hoidmiseks ning see on oskus, mille omandamine võib olla ülioluline.
   • Kaitset on palju lihtsam testida kui muud tüüpi elektrilisi komponente. Muud elektrilised komponendid, mida võib leida autodest või kodudest, hõlmavad tavaliselt pikka ja keerukat elektrijuhtmete võrku. Lisaks saab enamikku autode elektroonilisi komponente testida ainult volitatud remonditöökojas, mis on sageli üsna kallis. Võrdluseks on selle kaitsmete testimine üsna lihtne ja odav.
   • Paljudel kaitsmetel on palja silmaga võimalik näha, kui need on endiselt töökorras. Need on valmistatud poolläbipaistvatest materjalidest, nii et näeme, kas traat on ikka terve. Kui kaitsme osa, mis on tavaliselt läbipaistev, on kogu must, siis tavaliselt selle põhjuseks on see, et see on põlenud. Mõned kaitsmed võivad siiski pisut tumeneda pärast kerget ülekuumenemist, mis võis toimuda nädalaid või kuid varem, ilma tähelepanu köitmata. Kui mõni teie elektriseade enam ei tööta, kontrollige kõigepealt kaitsmeid. Kui kaitsmed on ideaalses töökorras, on probleem tõenäoliselt keerukam ja parem on kutsuda ekspert.

2. osa Kaitsme testimine

1. 
   

   
   
   
   Eemaldage auto või seadme kaitse. Enne kaitsme eemaldamist veenduge, et seade oleks välja lülitatud.

2. 
   

   
   Lülitage multimeeter sisse ja seadke see üles.
   • Vajutage multimeetri valimisnuppu, et seada see Ω või OHMS. Seda funktsiooni kasutatakse takistuse mõõtmiseks. Enne kaitsme testimist pange negatiivsed ja positiivsed juhtmed kontakti ning pange ekraanile number. Joonist, mis ilmub teie kaitsme testimisel, peaks olema umbes sama. Samuti saate soovi korral seada multimeetri selle ampermeetri funktsiooni, valides noole sümboli ja paralleelse joone. Seejärel mõõdab see voolu intensiivsust.

3. 
   

   
   Ühendage üks juhe kaitsme mõlemale küljele ja vaadake ekraani. Kuna kaitsmed koosnevad ainult ühest juhtmest ja mitte keerukatest elementidest, mida tuleks arvestada, pole positiivsete ja negatiivsete klemmide ühendamise suunal tähtsust.

4. 
   

   
   Kontrollige oma kaitset. Kui kasutate oma multimeetri ohmmeetrifunktsiooni, peaks kuvatav mõõtmine olema (umbes) sama, mis saite kahe juhtme kokkupuutel. Sõltuvalt teie multimeetri mudelist, kui teie kaitsme on läbi põlenud, kuvatakse ekraanil kas O.L. (Over Limit jaoks, mis iseloomustab lõpmatut vastupanu), mitte midagi.
   • Kui kasutate digitaalset multimeetrit, mis mõõdab vooluringi pidevust, peab multimeeter pidevalt piiksuma, kui selle juhtmed on ühendatud kaitsme kahe klemmiga. See tähendab, et see on suletud vooluring. Kui see pole nii, siis on teie kaitsme põlenud.