Kuidas vahetada jalgratta rehvi

Sisu

• nõu
• Hoiatused

Selle artikli kaasautor on Chris Atkinson. Chris Atkinson on 1930. aastal Californias asutatud ettevõtte Palo Alto Bicycles müügijuht. Ta töötab seal alates 2014. aastast.

2 Eemaldage pidurid, kui need segavad ratast eemaldavat seadet. Pidurimehhanismid pole kõik samad, kuid peate siiski pidurikaabli lahti laskmiseks pidurikaabli välja libistama. Mõne seadme puhul peate kaabli lahti tõmbama, et see kitsast asendist välja tõmmata.

3 Võtke ratas raamist välja. Kui see on tagaratas, peate keti käiguvaheti küljest lahti tõstma. Selle protsessi hõlbustamiseks peaksite enne mutri lõdvendamist keti väikseimale ketirattale asetama. Kui see on esiratas, on manööverdamine lihtsam.

4 Vabastage rehv täielikult, vajutades klapi ülemist osa. Kui see on Presta ventiil, peate ruumist väljumiseks ülemise osa lahti keerama. Samuti peate eemaldama mutri, mis kinnitab klapi velje külge.

5 Vabastage rehv veljest, vajutades mitu korda ümber selle ümbermõõdu. Kuna sisemises torus pole õhku, käsitsete nii rehvi kui ka kambrit ja näete, et vähehaaval väljub rehv veljest.

6 Võtke paar rehvihooba (saate neid osta jalgrattapoest või spordipoest). Kui teil seda pole, võite kasutada ka lusika vms eseme käepidet, kuid ole ettevaatlik, et mitte kahjustada velje servi ja mitte lõhkeda toru. Asetage rehvi hoob velje ja velje vahele (olles ettevaatlik, et mitte torusse torgata) ja libistage see mööda ratast. Korrake toimingut teise rehvi hoovaga, kaheksandiku võrra rehvi ümbermõõdust veelgi, jättes esimese tööriista oma kohale. Libistage teine ​​rehvihoob mööda ratast. Rehv peaks veljest loomulikult maha tulema.

7 Eemaldage sisemine toru täielikult.

8 Suruge torgatud õhutoru kergelt sisse ja kontrollige, kas selles pole lekkeid, ja leidke probleemi põhjustav auk.

9 Kontrollige sõrmedega kogu pinna vältel hoolikalt rehvi sisemust ja jälgi, et veljel poleks klaase, naelu, okkaid ega muid võõrkehi, mis võivad tekitada punktsiooni. Olge ettevaatlik ja ärge vigastage ennast võõrkehaga. Kui leiate, eemaldage need kindlasti täielikult. Reguleerige kummiriba veljel, et kaitsta kambrit kodarate väljaulatuvate osade eest.

10 remont või vahetage vajadusel sisekumm ja rehv. Paki oma uus sisemine toru lahti, eemalda plastkork ja mutter.

11 Asetage uus sisemine toru rehvi, veendudes, et see pole üldse painutatud. Seejärel täitke kamber pumbaga pisut. See hoiab ära rehvi velje uuesti paigaldamisel kambri pigistamise.

12 Asendage velg ühel küljel üksteise järel. See on keeruline protsess, kuid siiski peaksite proovima mitte kasutada rehvide hoobasid, kruvikeerajaid ega muid esemeid, mis võivad teie uut toru torgata. Otsige, kas rehvil on nool või indeks, mis näitab õiget pöörlemissuunda (mõnel rehvil on konkreetne tähendus). Kõigepealt asetage rehvi üks külg veljele, seejärel reguleerige rehvi sees pisut täispuhutud toru enne teise külje eest hoolitsemist.

13 Kontrollige, kas sisemine toru ei paisku kohati välja, seejärel keerake mutter sisse ja täitke kamber täis, alustades aeglaselt, et veenduda, et see on ühtlaselt paigutatud ja et sellel pole "näputäis".

14 Eemaldage pump ja pingutage Presta ventiil ja selle mutter käsitsi.

15 Nüüd saate ratta jalgrattale tagasi panna.

16 Pingutage pidureid ja / või ketti, kui eemaldasite tagumise ratta.

17 Nautige oma jalgrattaga! reklaam

nõu

• Enne õhkkambri täispuhumist või rehvi asetamist peaksite olema ettevaatlik, et kogu tolm talgiga eemaldada.

reklaam

Hoiatused

• Kui parandate sisemise toru pärast punktsiooni, kontrollige hoolikalt sõrmedega rehvi sisekülge, sest punktsiooni eest vastutav võõrkeha (nael, veeris või midagi muud) võiks ikkagi leida ja põhjustada uuesti torgake uude ruumi, kui lähete täispuhuma! Sel juhul eemaldage võõrkeha ettevaatlikult.
• Kui teie veljed on puuritud Presta ventiilide mahutamiseks, kasutage kindlasti seda tüüpi torusid, mitte Schraderi torusid, kuna need ei sobi!
• Kui teie rehvil on pragusid, peaksite asendama nii rehvi kui ka sisekummi (kui see on sama toru, mida koos rehviga müüdi). Kui mõlemad rehvid on sama vanused, vahetage mõlemad rehvid, et ratas püsiks ühtlane. Vastasel juhul võite lõhkeda.
• Rehvi lahtivõtmisel või uuesti kokkupanemisel ärge torkige sisemist toru läbi.
• Kui teie ratas on varustatud tagaratta kiirkinnitusseadmega, pöörake sellele suurt tähelepanu. Käsitsege seda ettevaatlikult ja asetage ruumi vahetamise ajal kindlasse kohta. Väike kumerus ja see tuleb asendada kogu lahtisega.
• Ärge pange piduritele määret. Vältige ka rehvide või sisekummide panemist, kuna see võib põhjustada kummi lagunemist.
• Enne parandatud toru rehvisse panemist täitke see pisut, et kontrollida, kas pole teist remonti vajavat torke.
• Ärge täitke oma toru liiga palju. Järgige soovitatavat rõhku rehvi küljel.
• Rehvid ja sisekummid halvenevad 10–15 aasta pärast (7 aastat UV-valguse käes), nii et kui teie rehvid on vanemad kui 10 aastat, kaaluge nende asendamist.

Välja otsitud andmebaasist "https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078"