Kuidas laadida tühja akut?

Sisu

• etappidel
• 1. osa Mida teha enne juhtmestikuga jätkamist
• 2. osa Juhtke kaks akut omavahel

Aku riketel on mitu seletust: auto on liiga kaua käivitamata käivitatud, esituled on sisse lülitatud, külm või on lihtsalt aku tühi, mis enam koormust ei hoia. Aku laadimiseks on vaja käivituskaableid ja töötava akuga sõidukit. Heas seisukorras aku laadib siis aku vähemalt vähemalt käivitamiseks. Siis piisab, kui ühendada kaks akut kaablitega, kusjuures heas seisukorras aku laadib selle tühjalt.

etappidel

1. osa Mida teha enne juhtmestikuga jätkamist

1. 
   

   
   Vaata oma akut. Sellel ei tohi olla pragusid ega pragusid ega mingisuguseid lekkeid.
   • Kui leiate sellised märgid, ärge laadige autot ega proovige autot kaablitega käivitada, võite tõsise õnnetuse juhtuda. Aku tuleb vahetada.

2. 
   

   
   Enne aku käsitsemist kandke kaitseprille ja kummikindaid. Need kaitsed on kasulikud happeprojitseerimise korral.

3. 
   

   
   Seejärel kontrollige aku juurde tulevate kaablite seisukorda. Need peavad olema hästi kinnitatud ja terved (ümbris puutumata, korgid pole korrodeerunud).
   • Kui aku otsikute ja klemmide ümber on korrosiooni (valge või roheline pulber), eemaldage see kaltsuga või vana hambaharjaga.

4. 
   

   
   
   
   Asetage päästeauto (koos parema akuga) lagunenud sõiduki ette. Asetage sõidukid nii, et akud oleksid üksteise lähedal, kuid need ei tohiks üksteisega kokku puutuda. Kas panete kaks sõidukit näost näkku või panite need paralleelselt, pannes akud üksteisele võimalikult lähedale. Kõik sõltub akude asukohast igas sõidukis.
   • Oluline punkt, kuid saate varsti aru: kahe aku vaheline kaugus peab olema väiksem kui teie kaablite pikkus. Kaubanduses on erineva pikkusega kaableid.
   • Ärge ühendage kunagi teie kaablid, kui üks on liiga lühike. Võite tulekahju kustutada, kuna liiga lühike kaabel võib sulada.

5. 
   

   
   Seisake avariiauto mootor.

2. osa Juhtke kaks akut omavahel

1. 
   

   
   
   
   Tõstke kaks katet üles.

2. 
   

   
   Leidke aku positiivne ja negatiivne klemm. Positiivsel klemmil on tavaliselt plussmärk (+) ja see on tavaliselt ühendatud punase kaabliga. Negatiivsel klemmil on miinusmärk (-) ja see on tavaliselt ühendatud musta kaabliga.

3. 
   

   
   Ühendage kaablid. Punane (positiivne) hüppajakaabel tuleb ühendada mõlema aku kahe positiivse klemmiga. Mõnikord näeme punastel küünistel märki "+". Toimige järgmiselt: kinnitate ühe punase klambri tühja aku "+" klemmidele ja teise punase klambri heas seisukorras aku sama positiivse klemmi külge.

4. 
   

   
   Seejärel ühendage üks must klambrid parempoolse aku miinusklemmiga. Negatiivne kaabel on must. Mõnikord näeme mustadel tangidel märki "-".

5. 
   

   
   Turvaline ühendus. Teine must klamber tuleb kindlalt kinnitada lagunenud auto metallmassi külge. Seda nimetatakse "maandamiseks". Kõige sagedamini kinnitatakse see klamber auto metallraamile. Leidke paljas metallosa, mis pole kaetud värviga ega oksüdeerunud.

6. 
   

   
   Käivitage auto heas seisukorras. Seega, tänu selle sõiduki vahelduvvoolugeneraatorile, tuleb genereeritud vool kaablite kaudu aku laetuse laadimiseks.

7. 
   

   
   Oodake umbes 5 minutit. Aku laadimise aeg on pisut tühi. Selle täielikuks laadimiseks kulub palju rohkem aega. Siinkohal tahame lihtsalt auto taaskäivitada.

8. 
   

   
   Proovige esimest korda lagunenud autot käivitama. Kui teie aku pole liiga vana ja talub hästi laengut, peaks auto käivituma ilma probleemideta.
   • Kui see ei käivitu, proovige seda veel 5 minutit laadida.

9. 
   

   
   Seejärel ühendage kaablid lahti ühenduse vastupidises järjekorras. Väldite sädemeid, isegi plahvatust.
   • Ühendage maapind (1) lahti, seejärel varuaku must klamber (2), seejärel aku tagavara punane klamber (3) ja lõpuks laaditud aku punane klamber.

10. 
    

    
    Laske autol umbes 5 minutit töötada. Seejärel võtab kõlar relee ja läheb, kui muid probleeme pole, jätkake aku laadimist.

11. 
    

    
    Kui soovite täielikult laetud akut, siis sõitke umbes 20 minutit või kasutage sama aega jõude. Kui mõne tunni või päeva pärast on aku taas tühjaks saanud, on see "tühi", tuleb see välja vahetada, see ei hoia enam laengut.